Toyota RAV4 стал самым дорогим Suzuki

3 июля 2020

695 (1)

Представлен новый флагман модельного ряда Suzuki, созданный в рамках струдничества с «Тойотой». Разработка не потребовала больших усилий, ведь Suzuki Across — это немного перелицованный RAV4 в гибридной топ-версии.

В истории Suzuki уже были и Across — так назывался спортивный мотоцикл, выпускавшийся в 90-х годах прошлого века, — и большие внедорожники: например, XL7 образца 2006 года насчитывал в длину более пяти метров.

Suzuki XL7

Но тогда японцы дружили с General Motors, а сейчас у них другой альянс, причем до сих пор он работал лишь в обратном направлении: год назад на индийский рынок вышел бюджетный хэтчбек Toyota Glanza, представляющий собой клон Maruti Suzuki Baleno. Так что нынешнее превращение — своего рода ответный ход, причем за основу взяли не «рафик» как таковой, а китайский вариант Toyota Wildlander. отличающийся дизайном передней части, оригинальными головными фарами и чуть большей габаритной длиной. В итоге Suzuki Across имеет 4635 мм в длину, 1855 мм в ширину и 1690 мм в высоту при колесной базе 2690 мм.

В интерьере отличий практически нет, за исключением символики и девятидюймового мультимедийного дисплея против восьми дюймов у «Тойоты».

Ведь Across, как ни странно, будет выпускаться исключительно в самой мощной и дорогой модификации с гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-литрового бензинового мотора мощностью 177 л.с. и сразу двух электродвигателей, 182-сильного впереди и 54-сильного сзади. Суммарная отдача составляет целых 306 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает всего 6 секунд, но для Suzuki главное не это, а низкий паспортный расход топлива, 4,55 л/100 км, и возможность зарядки от розетки.

Новый флагманский кроссовер поможет улучшить средний показатель выбросов в атмосферу углекислого газа, поэтому «грязные» версии с обычными ДВС, аналогичные тем, что продают в России, пока не рассматриваются. Выпускать Suzuki Across будут на том же заводе в Японии, что и RAV4, цены и дата начала продаж пока не объявлены.