Toyota Venza запутывает следы

19 мая 2020

820 (3)

Японский бренд решил возродить имя модели, выпускавшейся с 2008 по 2017 годы. Новая Venza, представленная в Америке, представляет собой адаптированную версию кроссовера Toyota Harrier нового поколения.

Смелости и непредубежденности маркетологов можно позавидовать, ведь первая Venza, по сути, провалилась на рынке. К тому же, Harrier, созданный на платформе Toyota RAV4, на роль прямого преемника явно не тянет: он на 6 сантиметров короче (4740 мм), на 5 сантиметров уже (1855 мм) и на столько же выше (1660 мм), чем гибрид кроссовера и обычной легковушки, представленный в Детройте 12 лет назад. Возрожденная же Venza — традиционный кроссовер, который займет нишу между упомянутым RAV4 и большим Highlander, построенным на удлиненной версии той же платформы GA-K.

Кстати, у Highlander позаимствована и гибридная силовая установка, безальтернативная для американского рынка. Она состоит из 2,5-литрового бензинового двигателя мощностью 178 л.с. и двух электромоторов: один соединен с ДВС электромеханическим вариатором, другой вращает задние колеса. Суммарная отдача составляет 222 л.с., есть режимы Normal, Eco и Sport, а небольшое расстояние можно преодолеть на чистой электротяге. Японский Harrier в базе оснащается обычным бензиновым двигателем мощностью 171 л.с., но американцы, очевидно, решили дистанцировать «Венцу» от RAV4, имеющего аналогичную версию.

В базовой комплектации американцам предложат восьмидюймовый мультимедийный дисплей, сенсорное управление микроклиматом и комплекс Toyota Safety Sense 2.0, куда входят радарный круиз-контроль, системы удержания в полосе и распознавания дорожных знаков. В списке опций — дисплей диагональю 12,3 дюйма, проекционный экран, цифровое зеркало заднего вида и панорамная крыша с электрохромным затемнением, впервые в автомобиле Toyota. Продажи в США стартуют летом, причем автомобили будут поставляться из Японии, в отличие от RAV4 и Highlander местной сборки.