Новинки авторынка в 2021: что год грядущий нам готовит?

Листаем календарь самых ожидаемых новинок, которые должны выйти на российский рынок в 2021 году. А может быть, уходящий 2020-й был не таким уж плохим?..

ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

В этом году Lada порадовала нас лишь новым интерьером древней «Нивы», она же 4х4, и многочисленными специальными версиями давно известных моделей. Планы на 2021-й чуть более масштабны, но ничего принципиально нового мы опять не увидим: радикальное обновление модельного ряда с переходом на платформу CMF-B и новым шеф-дизайнером, скорее всего, затянется до 2022-го. А значит, придется довольствоваться тремя рестайлинговыми версиями, и первой, похоже, освежится «Нива», — но уже другая, та, что раньше была Chevrolet. Здесь ситуация обратная вышеописанной: уже представленный официально дизайн экстерьера изменился весьма существенно, а вот на новый салон не хватило то ли денег, то ли вдохновения, равно как и на какую-либо техническую модернизацию. Между тем, внешний облик — не главное, на что обращает внимание целевая аудитория «Нивы»: ее берут за дешевизну и проходимость, а не хватает ей прежде всего более мощного двигателя. Короче говоря, взорвать рынок не получится.

Lada Niva Travel Off-Road

Едва ли это смогут сделать и обновленные Vesta с «Ларгусом», находящиеся в различной степени готовности. Если экстерьер самого популярного в России универсала уже рассекречен, и ждать старта продаж можно уже к весне, то «Весту» пока тщательно скрывают, а на рынок она выйдет, скорее всего, во втором полугодии. Оба автомобиля получат не только косметические изменения, но и ряд функциональных улучшений: например, у «Ларгуса» появится мультимедийная система с сенсорным дисплеем, а у «Весты» наконец исправят некоторые конструктивные просчеты, до которых у разработчиков не доходили руки на протяжении пяти лет.

Lada Largus Cross 2021 года

Впрочем, в плане «железа» едва ли что-то изменится, и особенно заметно это будет на «Ларгусе», которому в 2021 году исполняется 15 лет, если учитывать его довазовскую жизнь в виде Dacia Logan MCV.

РОДНЯ

Среди коллег «Лады» по глобальному альянсу именно Dacia активизировалась в последнее время, представив новое поколение Logan/Sandero, но нам этих автомобилей в ближайшей перспективе точно не видать. Ведь Dacia Duster второго поколения, дебютировавший летом 2017 года, только сейчас превратился в свежайший российский Renault Duster, — он и станет для нас главной новинкой 2021-го от французского бренда. Новизна, конечно же, относительная: в дизайне глупо было бы ожидать каких-либо сюрпризов, а по технике модель породнится с «Арканой» и модернизированным «Каптюром». Насколько целесообразно выпускать под одним брендом три кроссовера одного класса, с общей платформой и близкими ценами, — вопрос открытый.

Renault Duster второго поколения

Как ни странно, российский Nissan Terrano, представляющий собой технический клон первого «Дастера», обновляться вроде бы не собирается: недавно был продлен сертификат на модель нынешнего поколения. И других новостей от «Ниссана», увы, нет: новый X-Trail при всем желании не успеют локализовать в Санкт-Петербурге, не говоря уж о соплатформенном «Кашкае», который еще даже не представлен.

Рестайлинговый Mitsubishi Eclipse Cross

Немного скрасит безрадостную картину лишь еще один японский член альянса: зимой до нас, скорее всего, доберется обновленный Mitsubishi Eclipse Cross, утративший характерное «антикрыло» на заднем стекле, а к середине года ждем рестайлинговый Pajero Sport. Как уже известно, дизайнеры сделали его похожим на будущий кроссовер Outlander, унифицированный с вышеупомянутым Nissan X-Trail.

ПРОЧИЕ ЯПОНЦЫ

По одной новинке готовят для нас Mazda и Toyota, но первой свежестью может похвастать только Mazda CX-30. Кроссовер, локализованный во Владивостоке, создан на платформе Mazda 3, и ее же он, очевидно, заменит в российской линейке «Мазды». Цены уже объявлены, и живых машин можно ждать сразу после Нового года, а ближе к весне должна подоспеть рестайлинговая Toyota Camry питерской сборки. Ей немного изменят «выражение лица», а в освеженном салоне появится новый мультимедийный дисплей в форм-факторе планшета, но по технике не ожидается ничего нового. А жаль: к примеру, в американской спецификации обновленная Camry получила полноприводную версию.

Новый интерьер Toyota Camry

За полным приводом добро пожаловать к Subaru, и здесь нам обещают два обновленных кроссовера. Первым пойдет XV, он же Crosstrek: он получил чуть освеженный дизайн, модернизированную электронную начинку и новый 2,5-литровый двигатель, — хотя в российской спецификации его может и не оказаться. Но этот мотор точно будут ставить на Outback шестого поколения: его представили еще весной 2019 года, а у нас ждали в этом году, но что-то пошло не так.

Subaru Outback шестого поколения

Новый Outback вслед за седаном Legacy перешел на модульную платформу SGP, став легче, комфортнее, безопаснее и богаче по части электроники, только в отношении дизайна — традиционная для Subaru невнятная усредненность, ставшая фирменным стилем.

КРАСОТА ПО-КОРЕЙСКИ

Одной из самых ярких новинок 2021 года обещает стать кроссвэн Kia Carnival, отверточная сборка которого оперативно организована в Калининграде. Его сильные стороны — эффектный дизайн, вместимость, насыщенность современной электроникой и вполне вменяемая для машины такого класса базовая цена, которая уже объявлена. Другой вопрос — как он будет ездить, но для поклонников активного драйва в середине года обновится купеобразный Kia Stinger, — увы, лишь визуально, силовые агрегаты при этом останутся прежними.

Рестайлинговый Kia Stinger

Hyundai ответит обновленным кроссовером Santa Fe, причем в данном случае обновление действительно серьезное, с переездом на новую платформу, общую с Hyundai Sonata, Kia Sorento и тем же «Карнавалом».

Hyundai Santa Fe пятого поколения

Премьера ожидается уже в первом квартале, а во втором полугодии должен столь же серьезно обновиться бестселлер Hyundai Creta, и это действительно интересно. В техническом плане «Крету», несомненно, подтянут к Kia Seltos, а в имиджевом нам обещают нечто особенное. Как заявил на днях руководитель российского офиса Hyundai, опросы показали, что нашей публике не особенно нравится рестайлинговая Creta, которую сейчас выпускают в Индии и Китае, поэтому российский вариант получит уникальный дизайн.

Hyundai Creta для рынка Индии

Признанные красавцы — современные автомобили Genesis, и в будущем году к свежей 80-й серии на нашем рынке присоединятся сразу две «семидесятки». Причем, если седан G70 — типичный продукт рестайлинга, сохранивший техническое родство с упомянутым «Стингером», то соплатформенный кроссовер GV70 не имеет прямого предшественника, поскольку до сих пор в линейке молодого корейского премиум-бренда не было кроссовера такого класса.

Кроссовер Genesis GV70

При разумном ценообразовании Genesis GV70 имеет неплохие шансы потеснить Audi Q5, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC в их привычном сегменте.

ПРЕМИАЛЬНО НАШИ

С российскими премьерами люксовых автомобилей все гораздо проще, чем с бюджетными моделями, поскольку им не требуется локализация, и пауза между глобальным дебютом и стартом продаж составляет, как правило, три-четыре месяца. Здесь главным событием года, несомненно, станет смена поколений флагманского «Мерседеса» S-Класса, традиционно нашпигованного всевозможными техническими чудесами, причем во втором полугодии он доберется до нас и в особенно роскошной версии Maybach.

Mercedes-Maybach S-Класс

Остальные новинки не столь харизматичны. Jaguar Land Rover порадует состоятельных россиян целой россыпью обновленных моделей, Audi и Infiniti — купеобразными версиями уже известных кроссоверов с именами Q5 Sportback и QX55 соответственно. Кроме того, американцы обещают привезти новый компактный кроссовер Cadillac XT4 и монументальный Chevrolet Tahoe очередного поколения, а к концу года, возможно, подоспеет и свежий Jeep Grand Cherokee, который, как известно, строят на платформе Alfa Romeo.

VOLKSWAGEN И КОМПАНИЯ

В уходящем году Volkswagen и Skoda отметились у нас немалым числом новинок, и 2021-й обещает быть для них достаточно спокойным. Чешский бренд продолжит расширять ассортимент версий новой «Октавии» и кроссовера Karoq, а ближе к лету до конвейера в Нижнем Новгороде наверняка доберется обновленный Kodiaq. Его технический клон Volkswagen Tiguan в рестайлинговом виде уже выпускается в Калуге, а для тонких ценителей из Европы будут поставлять новый Golf: родной брат упомянутой «Октавии» едва ли будет делать погоду на рынке из-за высоких цен.

Кроссовер Volkswagen Tharu

А еще мы надеемся на разрешение затянувшейся интриги вокруг нового бюджетного кроссовера VW, который обычно называют Tharu: на ГАЗе вроде бы давно готовят выпуск новинки, призванной потеснить «Крету», но завеса тайны никак не поднимается.

КРОСС-КИТАЙ

Конечно же, не обойдется без новинок от производителей Поднебесной, причем они идут стройными рядами, как и полагается представителям страны победившего коммунизма. Haval F5 и H6, FAW Besturn T77 и Т99, Chery Tiggo 4 Pro и 8 Pro — все сплошь кроссоверы, пусть разнокалиберные, но практически каждый с претензией на роскошь, кучей сенсорных дисплеев и вполне «взрослой» ценой.

Кроссовер Chery Tiggo 8 Plus для китайского рынка

Китайский сегмент рынка потихоньку растет, но до лидирующих позиций на нашем рынке этим брендам далеко, и 2021 год едва ли что-то изменит в этом плане.