Ведомство подготовило проект постановления правительства, который должен облегчить гражданам перевод на газ. Новая программа дополнит эксперимент по компенсации части затрат на установку ГБО, уже действующий в 23 регионах РФ. Власти активно стимулируют газификацию машин, однако в сегменте не все так радужно.
Сертификация машин с ГБО
Проект постановления в настоящее время проходит общественное обсуждение – поучаствовать можно на портале regulation.gov.ru. Пояснительная записка звучит сложно: «Об утверждении Порядка формирования и ведения реестра типовых решений по переводу колесных транспортных средств на газообразное топливо в целях упорядочивания процедуры внесения изменений в конструкцию транспортного средства и о внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 6 апреля 2019 г. № 413».
Проще говоря, машины с установленным ГБО не надо будет сертифицировать. В реестре будут подробно описаны условия и требования к переоборудованию машин на газовое топливо.
В библиотеке серийных решений по установке ГБО будут собраны варианты переоборудования автомобилей на сжиженный нефтяной газ (СНГ, смесь пропана и бутана или метан) и компримированный природный газ (КПГ, метан).
В результате реестр будет содержать типовые решения по переводу машин на газообразное топливо, а именно марки и типы:
- газового баллона
- вспомогательного оборудования баллона
- газоредуцирующей аппаратуры
- теплообменных устройств
- газосмесительных устройств
- газодозирующих устройств
- электромагнитных клапанов
- расходно-наполнительного и контрольно-измерительного оборудования
- газового фильтра
- гибких шлангов
- топливопроводов
- электронных блоков управления
Ведение реестра должно стартовать 1 июня 2021 года, он будет доступен на официальном сайте Минпромторга.
Типовым решением по переводу автомобиля на голубое топливо будет признаваться решение, прошедшее оценку соответствия требованиям Правил ООН № 115 и ТР ТС 018/2011 технического регламента Таможенного Союза «О безопасности колесных транспортных средств». Также будут прописаны типовые требования к организациям, осуществляющими производство ГБО для машин на СНГ и КПГ, и установщикам, занимающимся монтажом ГБО. Информация о сертифицированных организациях также будет содержаться в реестре.
По замыслу авторов проекта, создание реестра типовых решений позволит облегчить сертификацию машин, переведенных на газ, или даже исключить эту процедуру. Сейчас, согласно техническому регламенту Таможенного Союза, установка ГБО считается внесением изменений в конструкцию ТС, для которого требуется регистрация в ГИБДД.
Газификация машин – альтернативный способ сократить вредное воздействие автомобилей на окружающую среду и снизить расход топлива, к которому все больше склоняется Россия и ряд других стран. В европейских странах, США и Китае растет популярность электрокаров.
На данном этапе установка ГБО – более бюджетный вариант, чем электромобили с дорогостоящими батареями. Однако все может измениться: автопроизводители ежедневно отчитываются о все новых решениях, которые позволят удешевить электромобили, а цены на газовое топливо в России растут.
27
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.