matador-logo-mobile
18 апреля 2020
416 (1)
0
В Porsche рассказали, как работает активная аэродинамика нового 911 Turbo S

Компания Porsche поделилась техническими подробностями о новом 911 Turbo S серии 992. Производитель показал на видео, как работает система PAA — Porsche Active Aerodynamics: комплекс элементов активной аэродинамики, адаптирующихся под дорожные условия, режим движения и скорость.

На восьмом поколении 911 система PAA включает в себя три активных элемента: воздушные заслонки в переднем бампере, двухсекционный передний сплиттер и заднее антикрыло, регулируемое в двух плоскостях. У каждого узла огромный диапазон регулировок, но многообразие настроек можно свести к шести режимам. В обычных условиях аэродинамика «девятьсот одиннадцатого» настроена на минимальный коэффициент аэродинамического сопротивления и экономию топлива: сплиттер и антикрыло убраны, а заслонки в переднем бампере закрыты в диапазоне скоростей от 70 до 150 км/ч.

Porsche 911 Turbo S Adaptive Aero System

Полная противоположность — работа PAA в режиме в воздушного тормоза. Повысить эффективность замедления позволяет максимально поднятое и наклонённое антикрыло, а также выдвинутый передний сплиттер.

Под дождём Porsche предлагает водителю задействовать другую новую настройку Wet Mode: заднее антикрыло максимально выдвигается, сохраняя нулевой угол атаки — таким образом инженеры добились высокой стабильности задней оси.

О традиционных «скоростных» режимах не забыли: есть две «трековые» надстройки Performance, которые отличаются углом наклона заднего антикрыла, а также более компромиссная «гражданская» конфигурация Speed.

Porsche 911 Turbo S Adaptive Aero SystemРуководитель отдела аэродинамики Porsche Томас Виганд подчеркнул, что по уровню аэродинамической гибкости с новым 911 Turbo S не может сравниться ни один спорткар. В Porsche отмечают, что прижимная сила купе серии 992 на 15% выше, чем у предшественника, а в положении Performance II и режиме Sport Plus пиковый прижим достигает 170 килограммов.


В России новый Porsche 911 Turbo S тоже появится: приём заявок на 650-сильные купе и кабриолеты уже открыт. Стартовая цена модели — 15 миллионов 450 тысяч рублей.

Тесты