В свете топливного кризиса Европа будет развивать водород

Ответом Евросоюза на топливный кризис вполне может стать развитие водородного направления. Германия уже заявила о кооперации с гигантами Shell, Total, Daimler, Hyundai и платформой Hy24 в целях продвижения транспорта на топливных ячейках. При этом в Старом Свете не останавливают и работ по тотальной электрификации.

В течение пяти лет немецкая сеть водородных заправочных станций H2 Mobility получит 110 миллионов долларов. Из них 70 млн выделит инвестиционная водородная платформа Hy24. Остальные расходы поделят Shell, Total, Daimler, Hyundai, коммунальное предприятие OMV и две газовые компании – Linde и Air Liquide. Такое решение позволит частично скомпенсировать удар по нефтяной сфере Евросоюза, который он получил ввиду применения жёстких экономических санкций к России.

На сегодня у H2 Mobility по стране работают 92 водородные АЗС. Новые вливания позволят существенно увеличить водородный охват транспортной инфраструктуры Германии.

Электрички не отменяются

Не стоит забывать и про главный тренд последней пятилетки. Тот же Shell недавно объявил о договоре с китайским BYD по сотрудничеству в сфере развития электротранспорта. Ключевые пункты соглашения следующие.

• Оборудование порядка 275 000 точек зарядки на основе уже имеющихся АЗС Shell.

• Интеграция бытовых сетей в общую стратегию энергоэффективности. Сюда входят гибкие тарифные планы, «умные дома», зарядка домашней сети от автомобиля (V2G) и т.п.

• Разработка и поставка передовых цифровых услуг.

• Совместные разработки в области аккумуляторных технологий и солнечных батарей.

• Создание новой электрозарядной сети в Китае с 10 000 начальными точками.

Несмотря на грандиозность планов, совсем безоблачным светлое зелёное будущее точно не станет. Например, массовый отток покупателей на вторичку зелёного транспорта в США мгновенно отразился взрывным ростом цен на те же электромобили и гибриды.