Yamaha в сотрудничестве с Toyota создаст классический поршневой V8. Только работать он будет не на жидком топливе, а на водороде. Проект всецело отвечает ранее задекларированной программе сотрудничества «против всех» за сохранение курса на выпуск ДВС-моторов.
Огромный пятилитровый V8 создан словно в насмешку всем современным трендам и веяниям. Хотя назвать это работой с нуля не выйдет: водородный монстр построен на основе хорошо известного бензинового V8 Toyota. В частности такой стоит под капотом люксового купе Lexus RC F.
Разумеется, для «переезда» на чистое топливо всё равно пришлось немало поработать. Сообщается об изменении головки блока, коллекторов, форсунок и многих других деталей. В итоге японский водородный V8 выдаёт
Дело принципа
Ранее мы говорили о том, что Toyota встала в авангарде дела по спасению ДВС. Собственно, так команду единомышленников и назвали. Вскоре после чего был продемонстрирован спортивный Yaris на водороде, который тестировал на треке лично Акио Тойода (Akio Toyoda). Теперь вот пришла очередь и коллег по партии доказать лояльность.
Один из разработчиков водородного V8 Такеши Ямада (Takeshi Yamada) утверждает, что новый агрегат «сделает счастливым» любого, кто опробует его в деле. Это, по заверениям Ямады, уже доказано: изначальные скептики после тест-драйва новинки выходили из-за руля «с широкой улыбкой на лице».
А буквально на днях мы знакомили с новинкой от Renault – те тоже удивили желанием попытать счастья в непопулярной ныне теме с новым кроссовером. Возможно, у водорода и правда есть шансы?
35
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.