В Тунисе сделали гибрид «Джипа» и «Пыжика»

На африканский рынок выходит кроссовер Wallys Iris, вторая модель молодого тунисского бренда. Странный автомобиль выглядит как тонкий троллинг альянса Stellantis, в котором соседствуют Jeep и Peugeot.

Компания Wallyscar была основана в 2006 году, когда ни о каком «Стеллантисе» еще и речи не было, причем ее основатели, братья Зиед и Омар Гига, были фанатами «Джипа», что видно даже по названию (искаженное Willys). Они и сейчас не изменили своим пристрастиям: пучеглазая двухдверка со съемным верхом в задней части напоминает концепт-кары «Джипа» рубежа двухтысячных, хотя пропорции у «Ириса» совсем не джиповые. При габаритной длине 3,9 метра, ширине 1,7 метра и высоте 1,65 метра он комплектуется в базе скромными 14-дюймовыми колесами (хотя опционно доступны и 16-дюймовые), а колесная база составляет 2538 мм. Это точь-в-точь как у Peugeot 2008 первого поколения, и это отнюдь не совпадение: все основные агрегаты Wallys закупает у PSA.

С другой стороны, нельзя сказать, что Iris построен на платформе «Пыжика»: последний, как известно, имеет несущий кузов, в то время как тунисцы делают свои машины по типичной малосерийной технологии, навешивая стеклопластиковые наружные панели на стальной каркас. У «2008-го» позаимствованы передняя и задняя подвеска, рулевое управление, тормозная система и трехцилиндровый 1,2-литровый мотор мощностью 82 л. с., который обеспечивает максимальную скорость 158 км/ч и разгон до сотни за 13,2 секунды. Машина собственной массой меньше тонны рассчитана на нагрузку до 600 кг, ее салон вмещает двоих либо четверых, объем багажника — от 300 до 750 литров.

При всей кажущейся несерьезности Wallys Iris может быть весьма неплохо оборудован: в списке опций — светодиодные фары, «люстра» на крышу, кенгурин на бампер, камера заднего вида, сенсорный мультимедийный дисплей и т. д. Современной электроникой клиенты не избалованы, зато есть различные варианты отделки интерьера и выбор из десяти цветов окраски пластикового кузова, причем большинство из них — на редкость жизнерадостные. Кстати, панели окрашиваются в массе, то есть мелкие царапины им не страшны, а снаружи они имеют особую «шагреневую» текстуру. Производитель утверждает, что автомобили соответствуют всем современным стандартам безопасности, и дает трехлетнюю гарантию. Что же касается цены, в переводе на доллары она составляет примерно 13 тысяч, но для Туниса, где автомобили почти в полтора раза дороже, чем у нас, это весьма привлекательная цифра.