Force Trax Cruiser: «Патриоту» на зависть

В Индии стартовали продажи обновленной версии местного клона «Мерседеса» G-Класса со звучным именем. Одна из главных его особенностей — салон, в котором можно перевозить до 13 человек.

На самом деле ближе к немецкому «Гелику» другая модель индийского производителя, ранее известного как Bajaj, — она называется Gurkha, и ее обновили чуть раньше. Поскольку машины состоят в близком родстве, и пункты модернизации общие: модернизированная рама, пересмотренная кинематика подвески, новые системы безопасности, улучшенная отделка интерьера.

Force Gurkha

Впрочем, и Gurkha, и Trax имеют весьма консервативную конструкцию, в чем-то даже уступая нашим рамным УАЗам, — в частности, здесь по-прежнему не предусмотрены ни система стабилизации, ни автоматическая коробка передач, которой не так давно обзавелся «Патриот». На первый взгляд, не особенно впечатляет и двигатель, развивающий всего 90 л. с., — хотя это тяговитый и экономичный 2,6-литровый дизель, выпускающийся по лицензии Mercedes, и нечто подобное не помешало бы и УАЗу.

В салоне из предметов роскоши можно отметить разве что цифровую панель приборов (она обходится в производстве дешевле аналоговой) и мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, которая предлагается в виде опции, как и кондиционер.

Последний более чем актуален для индийского климата, особенно с учетом того, что в салоне может официально помещаться 13 человек: пять обычных мест на двух рядах сидений плюс еще восемь на продольных складных лавочках сзади. Для доступа на эти места через пятую дверь имеется даже выдвижная подножка, но ремней безопасности, конечно же, нет. И все равно можно позавидовать такой вместимости при колесной базе 3050 мм и габаритной длине 5120 мм: тот же «Патриот», который всего на 30 сантиметров короче, вмещает лишь пятерых.

А вот с чем мы никак не могли бы согласиться — так это лишь задний привод. Несмотря на то, что Trax Cruiser имеет двухрычажную торсионную переднюю подвеску, теоретически допускающую наличие полноприводной трансмиссии, ее здесь нет из-за позиционирования модели. В первую очередь это рабочая лошадка для небогатого местного рынка, где цены начинаются от миллиона с небольшим хвостиком в переводе на наши деньги. Или такой Trax нам все-таки нужен?..