Водителям начали присылать штрафы с новых шумовых камер

Министерство транспорта Соединённого Королевства подчёркивает, что при повторном нарушении водителям будет выписан штраф от 100 до 2500 фунтов стерлингов (от 1 до 25 тысяч рублей) в зависимости от громкости выхлопа, а в будущем рецидивистам, систематически нарушающим тишину, может грозить конфискация автомобиля или мотоцикла.

Принцип действия «шумовых» камер прост. Наряду с привычным комплексом фотовидеофиксации на штативе установлен высокочувствительный микрофон, который сравнивает громкость проезжающих машин с предельно допустимой нормой — 74 децибел. Если автомобиль или мотоцикл более громкий, активируется камера и водителю приходит штраф, аналогичный «письму счастья» за превышение скоростного режима.

Хотя жители Найтсбриджа жаловались на гонки суперкаров, вроде Ferrari и Lamborghini, одним из рекордсменов по шуму стал тюнинговый Range Rover — камера зафиксировала уровень звука, равный почти 100 децибел. Это эквивалентно шуму пролетающего над головой вертолёта.

Общеевропейские нормы, регламентирующие шумность транспортных средств, скорректировали в 2016 году. Было принято решение снизить предел громкости, действующий с 1978 года, с 82 до 74 децибел. Для внедорожников считается нормой уровень шумности в пределах 75 децибел, для броневиков — 77 децибел. Большинство серийных автомобилей укладываются в эти нормативы, но с повреждённой или, напротив, модернизированной выхлопной системой машины становятся гораздо громче.

Отметим, что бороться с транспортными средствами с ревующим выхлопом тем же способом планируют во Франции — шумовой радар уже тестируют на трассе в пригороде Парижа, но местное законодательство пока не позволяет привлечь к ответственности обладателей излишне громких машин и мотоциклов.

Борьба за акустический комфорт городских и сельских жителей приводит к тому, что автопроизводители делают тише даже спорткары с мощными моторами. Например, Mercedes-AMG искусственно снизил громкость выхлопной системы на актуальной линейке A 45 S и CLA 45 S — снаружи хот-хэтч и седан стали тише, а в салоне звук выхлопа усиливается с помощью аудиосистемы.