Обычно новую модель сначала представляют публике, а потом начинают собирать. Volkswagen поступил с точностью до наоборот: презентация электрического кроссовера намечена на конец сентября, но конвейер уже запущен.
По большому счету, внешность ID.4 давно не является тайной благодаря официальным тизерам и многочисленным утечкам. Одна из таковых произошла в Китае, где два совместных предприятия будут выпускать параллельно две версии кроссовера, различающиеся дизайном экстерьера. Но в общих чертах картина ясна, известны и многие технические параметры: в частности, габаритная длина составляет 4,6 метра плюс-минус сантиметр при колесной базе 2765 мм. Она идентична базе хэтчбека ID.3, с которым «четверка» делит не только платформу MEB, но и конвейер завода в немецком городе Цвиккау. Даже силовая установка на первых порах будет общей, в виде единственного электромотора мощностью 204 л.с. на задней оси, более мощная полноприводная модификация появится позже.
Прототип Volkswagen ID.4 в камуфляже
Помимо Цвиккау, ID.4 планируют выпускать в Дрездене, Ганновере и Эмдене, а также в американской Чаттануге. Кроме того, с большой долей вероятности именно Volkswagen будет заниматься контрактной сборкой кроссовера Fisker Ocean, который будет представлять собой тот же ID.4 с оригинальным дизайном кузова. Если добавить к этому родственные Cupra el-Born, Skoda Enyaq iV и премиальный аналог от Audi, мы получим самый многотиражный электрокроссовер на планете. Насколько оправданны амбиции, сильно зависит от IT-специалистов, по вине которых «Фольксвагену» пришлось отложить выпуск первенца MEB-семейства ID.3.
10
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.