Шведская марка, похоже, намерена сформировать себе репутацию первопроходца в области экологичности, стремясь предоставить как можно больше технологий и стратегий в развитии этой сферы автоиндустрии, и много об этом рассказывает. Новая инициатива Green Planet направлена на развитие понимания экологичного и экономичного управления машиной среди потребителей.
Volvo заявляет, что мало предлагать потребителям электромобили – нужно еще развивать в их потенциальных владельцах осознанность. Например, в Малайзии представительство компании пересмотрело методику клиентских тест-драйвов. Теперь пробная поездка на машине в дилерском центре называется Green Drive. Она не только призвана дать испытать технические возможности машины, но и познакомить покупателя с работой гибридных силовых установок или электромоторов, водить в экологически безопасном диапазоне скоростей. То есть предлагается научить клиента управлять машиной так, чтобы осознанно понижать выбросы углерода.
Также шведский автопроизводитель отказывается от использования одноразового пластика во всех автоцентрах, от печатных брошюр к цифровым носителям, которые можно сканировать на смартфон.
В стратегию Green Planet также входят использование вторично переработанных материалов в производстве и сокращение выбросов от заводов. Еще один проект – в Малайзии дилер выдает покупателям пакетики Green Seeds с семенами для выращивания растений, очищающих воздух и делающих среду более безопасной. Клиенты также могут воспользоваться калькулятором экологичности, которые показывают углеродный след от использования электроэнергии, воды и транспорта и способы сократить влияние на окружающую среду.
Ну и электрические машины, разумеется. С которыми не все так очевидно и прекрасно, как преподносят нам автокомпании. «Дочка» Volvo, фирма Polestar, вынуждена отозвать все проданные электромобили Polestar 2 из-за опасного сбоя электроники – машины просто останавливались посреди дороги. Европейская климатическая группа Transport & Environment уличила автопроизводителей в фальсификации данных по выбросам вредных веществ. Эксперты протестировали заряжаемые гибриды BMW X5, Volvo XC60 и Mitsubishi Outlander и выяснили, что в реальных условиях эксплуатации PHEV-кроссоверы выделяют гораздо больше паров диоксида углерода CO2, чем было заявлено в процессе сертификации. А Bloomberg назвал электромобили пузырем.
17
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.