Президент серии IndyCar Джей Фрай в интервью изданию Racer рассказал о том, что чемпионат разрабатывает вторую версию защиты кокпита «аэроскрин» — она должна появиться на машинах в 2024 году. Предполагается, что титановый каркас новой системы будет почти вдвое легче, а ещё немного массы будет сэкономлено за счёт экрана из поликарбоната.
«Мы уже давно работаем над этим проектом. Выглядеть он будет так же — как снаружи, так и внутри, однако Pinkle проделали потрясающую работу, чтобы облегчить почти на 50%. Технология, которую они разработали, поражает воображение, — приводит слова Фрая издание Racer. — PPG, которые создают защитный экран, тоже добились снижения веса — порядка 20%. В целом эта работа позволит сделать машины более сбалансированными и столь же безопасными».
В Формуле-1 для защиты кокпита используют «гало» без защитного стекла
Напомним, защита кокпита появилась в «формульных» гонках в конце 2010-х. Стимулом к её разработке послужили трагедии, унесшие жизни Жюля Бьянки, который врезался в трактор на Гран-при Японии Формулы-1 2014 года, и Джастина Уилсона — ему во время гонки IndyCar в Поконо прилетел обломок от другой машины.
В Формуле-1 в итоге взяли на вооружение каркас «гало», который защищает голову пилота от больших объектов, но в теории может пропустить небольшой осколок. В IndyCar же решили использовать «аэроскрин» — похожий на «гало» каркас безопасности с дополнительным защитным стеклом. Поначалу ряд пилотов критиковали «гало», однако в последние годы система неоднократно доказала свою эффективность.
Фото: IndyCar, FIA
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.