Китайская компания с названием, переводящимся с немецкого как «Чемпион мира», представила новый флагман, большой электрический седан. Он получил автопилот четвертого уровня с рекордным количеством датчиков.
А вот аэродинамика М7 едва ли осталась на том же неплохом уровне, что и у концепта. Дизайн кузова узнаваем благодаря характерной оптике, но пропорции существенно изменились, появились обычные зеркала заднего вида вместо камер, а дверные ручки хоть и остались выдвижными, расположены иначе, как мы и предполагали. Но главное — разработчики выставили напоказ многочисленные датчики, что явно не пошло на пользу ни обтекаемости, ни эстетике.
С другой стороны, тут действительно есть чем похвастать: целых три лидара, семь камер высокого разрешения, четыре «глаза» попроще, пять радаров и куча ультразвуковых датчиков. Все эти устройства общим числом 32 нужны для работы полноценного автопилота, требующего вмешательства водителя только в экстренных случаях. Электронный мозг базируется на чипе Nvidia мощностью 254 триллиона операций в секунду.
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.