345 (1)
0
В Китае рассекречен новый седан Geely, который придет на смену модели Emgrand GL. Утратив литеру G в названии, он породнился в техническом плане с кроссовером Geely Coolray.
Платформа BMA, разработанная совместными усилиями инженеров Geely и Volvo, лежит в основе целого семейства моделей, но Emgrand L будет самым крупным ее носителем. При этом его колесная база, 2700 мм, идентична базе предшественника, который формально базируется на другой платформе, да и принципиальная схема шасси та же: впереди — подвеска McPherson, сзади — обычная торсионная балка. Но жесткость конструкции существенно выросла, кинематика и настройки пересмотрены, следствием чего должны стать изысканные ездовые манеры: как мы уже знаем, Geely Coolray обладает совершенно «взрослыми» повадками, без скидок на происхождение.
Базовый силовой агрегат остался прежним: 1,4-литровый турбомотор мощностью 141 л.с. может сочетаться либо с механической коробкой передач, либо с вариатором. Возможно, позднее появится модификация с 1,5-литровым агрегатом Volvo от того же «Кулрея»: в Китае он выдает 177 л.с., у нас дефорсирован до 150. Кроме того, переход на новую платформу означает появление современных электронных систем, таких как адаптивный круиз-контроль с функцией автоторможения, ассистент удержания в полосе, адаптивный головной свет и т. д.
Габариты седана (4735х1815х1478 мм) практически не изменились, а вот дизайн претерпел существенные метаморфозы. На прежнем каркасе смонтированы новые наружные панели, придавшие автомобилю более агрессивный облик. Производитель называет свой новый фирменный стиль Energy Storm, говоря, что в дальнейшем он распространится и на другие модели Geely. Отцом этого стиля наверняка стал новый шеф-дизайнер китайского бренда Штефан Зилафф (Stefan Sielaff), перешедший в Geely из Bentley в начале года, сменив Питера Хорбери (Peter Horbury).
Смотрите также:
7
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.