Zagato возрождает бренд Iso

Итальянское ателье обнародовало первые официальные изображения спорткара Iso Rivolta GTZ, который выпустят тиражом 19 экземпляров. Девять уже проданы, несмотря на то, что еще нет ни живых машин, ни цен.

Концепт Iso Rivolta GTZ

Три года назад итальянцы уже намекали на возможность возрождения марки, просуществовавшей всего чуть больше двух десятилетий, с 1953 по 1974 годы, но успевшей отметиться несколькими яркими автомобилями. Один из таковых — купе класса Gran Turismo, названное в честь основателя Iso Ренцо Риволта (Renzo Rivolta): изящная двухдверка, ставшая одной из первых серьезных работ великого Джорджетто Джуджаро (Giorgetto Giugiaro), базировалась на агрегатах Chevrolet Corvette.

Iso Rivolta Lele IR6 Sport (1973)

Впрочем, концепт Zagato Iso Rivolta Vision GT образца 2017 года даже отдаленно не напоминал модель почти 60-летней давности, — а вот нынешняя Iso Rivolta GTZ (от Gran Turismo Zagato) выполнена в ностальгическом ключе, даром что кузов будет сделан из модного углепластика. Длина колесной базы (2708 мм) — практически такая же, как у исторического прототипа, хотя габаритная длина (4617 мм) и высота (1207 мм) чуть меньше, а ширина (1954 мм), напротив, больше.

Концепт Iso Rivolta GTZ

Концепт Iso Rivolta GTZ

В основе машины, как и в старые добрые времена, лежит шасси Chevrolet Corvette, — но не новейшего, с двигателем сзади, а классического Z06 седьмого поколения. От него же — и компрессорный двигатель V8 серии LT4, но итальянцы решили расточить его с 6,2 до 6,8 литра. Мощность пока не раскрывается, но, если она вырастет пропорционально, получится порядка 720 л.с. Точнее узнаем в октябре, когда состоится официальная премьера и первые машины будут переданы состоятельным счастливчикам.

Концепт Iso Rivolta GTZ