Зарядные станции «Россетей» для электрокаров отказались работать из-за взлома

С появления подключенных автомобилей и инфраструктуры говорят о существенных рисках для безопасности. Очередное подтверждение — довольно безобидный инцидент: зарядные станции «Россетей» на Западном скоростном диаметре (Санкт-Петербург) взломали хакеры.

В понедельник, 28 февраля, по социальным сетям начало распространяться видео не совсем цензурного содержания, где запечатлен «обзор» зарядной станции для электромобилей. В нем оператор любительской съемки за кадром рассказывает, что приехал к «розетке» на Западном скоростном диаметре в Санкт-Петербурге и обнаружил, что она не работает. Вместо обычной информации на дисплее зарядки «Россетей» красовалась надпись с оскорблениями и угрозами.

Воспользоваться зарядкой по назначению, судя по всему, у автора видео не получилось. По крайней мере вышеописанное сообщение сменялось статусом «Обратитесь в сервис, нет доступных разъемов». Оно означает, что контроллер станции «свалился в ошибку» и пополнить аккумулятор машины от него не получится. Проблемная «розетка», как отмечает закадровый голос, находится на ЗСД, около выезда из города в сторону Москвы. Однако судя по тому, что видно вокруг зарядной станции, это уже, скорее, зона отдыха на платной трассе M-11 в районе населенных пунктов Мясной бор и Ситно.

Осторожно, нецензурная лексика.

Несмотря на явную неточность в указании места расположения взломанной зарядки «Россетей», инфомация подтверждается, как минимум, еще одним источником. Издание «Деловой Петербург» обратилось к оператору этой сети «розеток» для электромобилей за комментарием. Там журналистам факт кибератаки подтвердили. Неустановленные злоумышленники воспользовались штатной функцией контроллера зарядной станции, предназначенной для удаленного доступа производителя. Через нее работу «столбика» нарушили, а также вывели на дисплей свое информационное сообщение.

Предположительно, дело даже не в хакерах и атаке, а реакции производителя контроллера зарядной станции на недавние радикальные изменения в отношениях России с Украиной. Эти терминалы поставлялись на конкурсной основе компанией ООО «Гжельпром», которая, в свою очередь, заказала все узлы для отверточной сборки в харьковской фирме Autoenterprise. Последняя — производитель программно-аппаратных решений для сетей электромобильных зарядок. Вот такое любопытное импортозамещение.

Эта версия поддерживается еще одним фактом — публикацией копии вышеописанного видеоролика на канале Дмитрия Никонова. Этот предприниматель, инженер, изобретатель и энтузиаст «электрификации» транспорта из Украины является основателем и директором Autoenterprise. Компания, кстати, поставляет свою продукцию не только в Россию и себе на родину, но и на европейский рынок.

По словам представителя группы компаний «Россети», работоспособность зарядных станций восстановится после обновления прошивки. Однако стоит заметить, что согласно ресурсу PlugShare, некоторые зарядки этой сети (включая указанную выше на M-11) не функционируют с 25 февраля.