matador-logo-mobile
21 февраля, 18:03
354 (1)
0
ZF доказывает делом: переход на электромобили де-факто состоялся

«Пересадку» мировой автомобильной промышленности на новые электротехнологии можно считать уже состоявшейся. Те же, кто ещё питает иллюзии относительно перспективности классических автомобилей, начинают явно отставать уже сегодня. Данный тезис наглядно подтвердило сравнение успехов нескольких индустриальных гигантов, которое провело издание Bloomberg.

Нос по ветру

Куда дует ветер, всем известный производитель автокомпонентов ZF понял ещё вчера. И сработал на перспективу, выкупив себе под крыло бренд TRW в 2016-м. Тем самым немцы обеспечили себе «фоновую» разработку компонентов и узлов для электромобилей – тогда как сами продолжали работать с основным направлением трансмиссий.

В 2020-м актив ZF пополнился американским разработчиком электроники и систем безопасности Wabco Holdings Inc. Тогда же головная компания объявила, что более не вкладывает деньги в развитие технологий для автомобилей с ДВС.

zf электромобили

Итогом продуманных сделок стал рост доходов. За 2021-й год финансисты Zahnradfabrik отчитались в росте годовой выручки на 10%, а увеличение рентабельности прибыли составило от 4,5 до 5,5%. И всё это в острейший для мирового высокотехнологичного производства период пандемии!

Помимо ZF верный фарватер уже нащупали такие бренды как Delphi и Autoliv. Для развития самого перспективного сегодня направления они отпочковали узкоспециализированные «дочки» с отдельными названиями. Aptiv Plc и Veoneer Inc уже начали успешно осваивать рынок автомобильной электроники, а также беспилотных и батарейных технологий. Соответственно, суббренды также демонстрируют успехи на рынке автокомпонентов.

Проспали

Антипримером же может стать не менее известный Continental. Те до упора держались за старые технологии производства. Итог не заставил ждать: акции компании ко второй декаде 2020 года показали небывалое падение – до двух раз в сравнении с показателями 2018-го.

continental

Подытоживая вышесказанное, можно резюмировать, что как ни относись к электрификации транспорта, это набирающее обороты колесо уже не остановить. И кто вчера не успел подумать о послезавтра – отстал уже сегодня.


Электро