Второй этап чемпионата России по ралли-кроссу в Рязани встретил участников промозглой погодой и обильным дождиком. Специфики мокрого асфальта, луж и вязкого грунта хватало с лихвой: в комплексном соревновании присутствовало пять зачётных групп.
На вязком грунте лёгкие машины имели преимущество
В классе «Супер-1600» феерил Роман Янкун. Его «Калина» на 15-ти дюймовых колёсах стрелой улетала со старта и легко проскакивала тягучие места, где вязли тяжеловесные конкуренты. Три хита Роман выиграл — в одну калитку.
В классе «Суперавто» эпичный первый хит выдала Татьяна Елисеева на «Мицубиси-лансер». Безнадёжный старт она за 4 дистанционных круга превратила в победный финиш с эффектным дымовым обрамлением, которое оказалось, увы, фатальным — вышла из строя турбина.
Пожар в отсеке
Победитель первого этапа Николай Зверев никак не мог попасть в должные настройки, а во втором хите и вовсе отметился атакой стенки.
В самом массовом «Национальном» зачёте при сохранении группы завсегдатаев появились новые лица. Здесь события завертелись по непредсказуемому сценарию. Фавориты теряли позиции, и лишь Рустам Фатхутдинов действовал увереннее всех, два первых и одно второе место в хитах определили его на первой строке турнирной таблицы. А тут ещё и протесты и апелляции разнообразные посыпались, запутывая ситуацию.
В «Национальном» зачёте всё сложно
Чемпион страны в «Национальном» Егор Санин перешёл в класс «Д2Н», где выглядел однозначным фаворитом.
Ну и молодёжь зачёта «Д2-Юниор» скучать не собиралась. Безоговорочный лидер первого хита Владимир Юрченко нахватал от соперников в двух заездах и уже не выглядел столь убедительно, как его главные конкуренты: победитель Первенства Павел Лебедев и Иван Журавлёв.
Второй день соревнований сменил дождь на пронизывающий ветер, и сухая дорожка рязанского спорткомлекса «Атрон» основательно поменяла списки претендентов. В первом же заезде 4-го хита класса «Национальный» произошёл знаковый инцидент, с далеко идущими последствиями. Лидировал Михаил Симонов, вторым — Илья Родькин, а вот в споре за третье место Андрей Петухов так приложил Стасу Иллерицкому, что тот боком просквозил по газону финишный створ. Трактовка эпизода вызвала жаркие споры в секретариате. Иллерицкий, возвращаясь с джокера, обязан был уступить Петухову, но Андрей откровенно «вышибал» соперника, смещаясь в его сторону. Предупредили обоих.
В «Суперавто» опять не повезло Николаю Звереву — его тычком развернул Дмитрий Бадмаев. И заезд Николаю завершить не удалось — он выбыл из соревнований.
Двум классам — «Национальный» и «Супер-1600» — предстояла ещё полуфинальная стадия. В первом заезде преследовать лидеров Александра Колесниченко и Романа Янкуна сразу вызвался Олег Жаворонков. Хиты он провёл неоднозначно, а вот здесь решил, что пора брать реванш. И через круг расположился на вполне проходной второй позиции, преследуя Колесниченко. Этого ему показалось мало и Олег решил рискнуть, но наскочил на баллоны ретардера и выполнил эффектную «свечку», с приземлением на колёса. Вот только дальше не поехал. И в финал попадают Сергей Палымов, Роман Янкун и Александр Колесниченко.
Второй полуфинал от старта до финиша прошёл под диктовку Евгения Ушмаева, пилот команды «КАМАТАЙРЕС» действовал безупречно и уверенно победил. Компанию в финале ему составили Раис Минниханов и Андрей Пироженко.
В полуфинале «Национального» с места в карьер рванули в отрыв ветераны класса: Рустам Фатхутдинов, Артём Антонов и Илья Родькин, пока вторая тройка — Стас Иллерицкий, Никита Ушаков и Дмитрий Марченко устроила толчею. Но всё по нотам расписать не получилось — пробитое колесо оставляет Антонова за бортом финала, куда попадают Фатхутдинов, Родькин и Иллерицкий.
На старте — полуфинал зачёта «Национальный»
Второй полуфинал повели Андрей Тюрин, Георгий Антошин и Павел Корпачёв, вторым фронтом катили: Денис Суворов, Павел Сокеркин и Михаил Симонов. Стычка на вираже отодвигает с траектории Тюрина, освобождая путь Антошину, за ним сманеврировали Корпачёв и Симонов. И это предопределило финальный расклад. Новый состав передовой тройки своих мест не отдал.
Финальные заезды открывал молодёжный зачёт «Д2-Юниор». Фавориты отбора: Павел Лебедев, Иван Журавлёв и Владимир Юрченко стартовали с первой линии. Они и повели сражение за призовые места. А из группы второго эшелона выпихнули Матвея Михайлова.
Юниоры демонстрировали серьёзные намерения
Журавлёв действовал напористо и захватил лидерство. Лебедев держался вторым, и ему никак не удавалось навязать плотное преследование. Но через пару кругов Паша накатил по грунтовке, перехватил лидерство, и, получив оперативный простор, уверенно довёл дело до убедительной победы. Журавлёв второй. А вот Юрченко подстерегла неудача — пробитое колесо не оставляло шансов на благополучный исход. Зато Михайлову, наоборот, удалось совершить прорыв с безнадёжного хвоста на третье место!
«Д2-Юниор»
- П.Лебедев (В.Пышма)
- И.Журавлёв (С.-Петербург)
- М.Михайлов (Москва).
На разгоне финала «Д2Н» под раздачу последовательно попали Андрей Руцинский и Марк Новиков. А суперпрорыв из второго ряда в лидеры удался Михаилу Путятину, что стало неожиданностью и для Егора Санина. Третьим обосновался Степан Ануфриев. Эта тройка и разыграла призовые места. Санин неоднократно пытался подловить ошибку Путятина, но Михаил действовал безупречно и заслуженно победил.
М. Путятин удивил многих
«Д2Н»
- М.Путятин (Тюмень)
- Е. Санин (Самара)
- С.Ануфриев (Москва).
В финале «Супер-1600» очень резво с третьего ряда стартовал Александр Колесниченко, но на вираже его потянуло наружу. А скорость разгона лучше других сумел укротить Евгений Ушмаев и возглавил заезд, преследуемый Сергеем Палымовым и Колесниченко. Но 36-й стартовый номер был, что называется «в форме». И понемногу накал погони стал гаснуть, соперники не смогли выдержать заданного темпа. И Ушмаев очень деловито-размеренно одерживает убедительную победу. Колесниченко — второй, Палымов — третий.
Е.Ушмаев превзошёл всех,
«Супер 1600»
- Е.Ушмаев (Казань)
- А.Колесниченко (Тверь)
- С.Палымов (Казань).
Череда скандальных разбирательств витала над стартовкой финала «Национального» зачёта. Самым искусным на разгоне и в связке виражей показал себя Егор Антошин. Михаил Симонов — за ним. А лидер квалификации Рустам Фатхутдинов — третий. И как то подчёркнуто корректно и практично, без каких- либо эксцессов расклад первого круга сохранился непосредственно до финиша. Егор Антошин одержал свою первую победу в ралли-кроссовой дисциплине. И принимал заслуженные поздравления.
Е.Антошин устремляется к финишу
Но утверждение результатов отложили до рассмотрения апелляций по поводу решений спорных моментов в хитах. И теоретически дело может обернуться аннулированием всего этапа — вот, какие страсти!
«Национальный»
- Е.Антошин (Электросталь)
- М.Симонов (Сызрань)
- Р.Фатхутдинов (Казань).
Финал «Суперавто», понеся технические потери состоял из пяти машин, да тут ещё на первых метрах, свернул в отбойник Дмитрий Бадмаев, перегородив трассу Игорю Усову — сломалась рулевая тяга. Вперёд стремительно уносится Раис Минниханов. За ним отправляется Евгений Животов и Роман Янкун., но даже такой гандикап не позволил ему удержать третью позицию от натиска рванувшего в погоню Игоря Усова. А победу с весьма ощутимым превосходством добывает Раис Минниханов.
Подиум «Суперавто»
«Суперавто»
- Р.Минниханов (Татарстан)
- Е.Животов (Старый Оскол)
- И.Усов (Омск).
В ближайшие выходные, там же на «Атроне», состоится третий этап ралли-кроссового действа. Ждём продолжения.
Фото: автор, Макс Морозов и пресс-центр Комитета кросса и ралли-кросса
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.