Ford против Ferrari: 5 интересных автомобилей Formula Drift

В первый уик-энд апреля в США стартует новый сезон Formula Drift — одной из главных дрифт-серий планеты. И на старт выйдут пилоты на весьма необычных автомобилях.

Традиционно дрифтеры отдают предпочтение проверенным временем и десятком других пилотов моделям с задним приводом — различным «японкам» и «немкам», причём последние преимущественно представлены разными генерациями BMW 3 Series. Когда ты пилот-частник и не имеешь серьёзной поддержки, то важно выбирать автомобили, для которых уже множество готовых решений по тюнингу, способных обеспечить баланс между мощностью и надёжностью.

Совсем другое дело, когда у тебя за плечами существенные вливания от крупных спонсоров или даже возможность работать напрямую с автопроизводителями. Это открывает дорогу не только к необычным, сложным и дорогим, техническим разработкам, но и даже к новейшим моделям машин. Зачастую даже тем, которые ещё не поступили в открытую продажу. И в сезона-2022 в Formula Drift будет несколько таких спорткаров!

Aston Martin Vantage: Даррен Келли

Новозеландец Даррен Келли не новичок в дрифте, но основных успехов добивался у себя на родине. Будучи пилотом достаточно обеспеченным, Келли в последние сезоны использовал подготовленный для дрифта Nissan GT-R поколения R35. Автомобиль достаточно дорогой и не слишком распространённый в дрифте, но много говорящий о своём владельце.

Но в новом сезоне Даррен решил разом вывести градус накала на максимальный уровень и подготовил для езды в управляемом заносе абсолютно уникальный Aston Martin Vantage. Британское купе участвует только в кольцевых гонок, для которых его готовит заводское подразделением Aston Martin Racing, а вот к дрифту новозеландец машины строил своими силами. О характеристикам модели известно немного — только то, что вместо стандартного V8 под капотом появился сразу же V12 да ещё и с двумя турбинами!

Ferrari 599 GTB Fiorano: Федерико Шериффо

Если в гонках участвует итальянец, то от него можно ждать проявлений патриотизма в самом непосредственном виде — благо, достойных спорткаров с Аппенинского полуострова немало и почти каждый можно подготовить к дрифту. Опытнейший Федерико Шериффо избрал для себя Ferrari 599 GTB Fiorano и на протяжении нескольких лет хранит верность модели.

В сезоне-2022 Федерико проедет все этапы на этом же автомобиле по имени L’arrabbiata («злой» в переводе с итальнского), но на сей раз в новой ливрее. Став атлетом нефтяной компании Pennzoil, Шериффо решил отдать дань уважение классическому Ferrari F40 LM в ливрее Monte Shell — этот спорткар в 90-е годы блистал в гонках GT в Италии и Японии, сделав свою расцветку легендарной для поклонников этой дисциплины автоспорта.

Nissan Z: Крис Форсберг

С 2004 года американский пилот выступает в Formula Drift исключительно на автомобилях Nissan. Начав свою карьеру нa 350Z, Крис несколько сезонов выступал на этом купе, затем отметился за рулём Silvia S15, а последние годы неизменно использовал в качестве платформы для дрифт-кара 370Z.

Но поскольку Nissan 370Z уже стал историей, то Форсбергу ничего не оставалось, кроме как построить дрифтовый вариант новейшего купе Nissan Z. С большой долей вероятности, этот автомобиль — первый в мире Nissan Z для дрифта, поскольку сам завод анонсировал только купе поколения Z34 для гонок Super GT (Nissan Fairlady Z GT500 заменит заслуженный Nissan GT-R GT500), а от других дрифтеров новостей о новой Fairlady под управляемый занос не поступало.

Toyota GR Corolla: Райан Тёрк

В истории Formula Drift уже были случаи, когда в заднеприводные машины конвертировали модели, имеющие исключительно передний привод. Но хэтчбек американца Райан Тёрка, подготовленный к сезону-2022, ещё более интересный вариант с точки зрения трансформации.

Премьеру дрифт-кара от компании Stephan Papadakis Racing приурочили к дебюту «горячего» хэтчбека GR Corolla — переднеприводную Toyota превратили в полноприводную и оснастили 300-сильным мотором, сделав дорожный автомобиль. А затем полноприводную новинку Gazoo Racing конвертировали в заднеприводный хэтчбек для управляемого заноса.

Toyota GR86: Джоннаттан Кастро

Та же самая Stephan Papadakis Racing не обделила своим вниманием ещё одну спортивную новинку от Toyota, подготовив для дрифта новое поколение купе GT86. Автомобиль, который превратился из Toyota GT86 в GR86, технически унифицирован с Subaru BRZ, но вот дрифтового спорткара от «плеяд» пока нет.

А у доминиканца Джоннаттана Кастро — есть. Всего за 6 недель пилоту Formula Drift построили гоночную машину на базе новейшей Toyota GR86. Помимо обвеса Rocket Bunny купе отличается от базового варианта и новым двигателем, заменившим стандартный 4-цилиндровый оппозит. Учитывая опыт Стивена Пападакиса в постройке чемпионских дрифт-каров, от новых Toyota можно ждать многого.

Бонус: Ford Mustang GT

Естественно, невозможно представить себе американский дрифт без американских автомобилей. В новом сезоне Formula Drift примут участие Chevrolet Corvette, Dodge Viper и множество Ford Mustang последнего поколения. На примере купе Джастина Паулака можно представить, какие дрифт-кары совместными усилиями готовят заводское подразделение Ford Performance и ателье RTR Vehicles Вон Гиттина-младшего. И благодаря им в 2022 году мы увидим новую версию сражения Ford и Ferrari.

Фото: Formula Drift, Ларри Чен, Ford Performance