К списку статей

3 декабря, 17:12

Александр Антонов

​Гид по электромобилям: модели, доступные на рынке. Часть 2

3 декабря, 17:12
321(1)
0
Александр Антонов

В первой части серии статей посвященных электромобилям, доступным в продаже, мы разбирали премиальные кроссоверы. Дабы не отходить от темы электрокаров в этом типе кузова, теперь мы рассмотрим более бюджетную ценовую категорию, которую условно можно назвать средней.

Неофициальным лидером, пожалуй, стоит признать долгожданную новинку от Tesla — кроссовер Model Y. Ей пророчат большое будущее, поскольку она создана на базе весьма успешного седана Tesla Model 3, получившего в этом году премию Das Goldene Lenkrad (Золотой руль) в Германии в номинации «лучший среднеразмерный автомобиль».

Основной конкурент Tesla в рассматриваемой нише на американском рынке — это новое кросс-купе от компании Ford, официальная презентация которого прошла 18 ноября. Модель Mustang Mach-E делит с Model Y сегмент среднеразмерных кроссоверов в ценовом диапазоне от 40 до 60 тыс. долларов.

Представитель от европейских производителей на данный момент только один — Volvo XC40 Recharge. Несмотря на то, что он несколько меньше своих американских конкурентов, данная модель разделяет с ними одну ценовую нишу. Ожидается, что ее стоимость в США будет составлять $55 тысяч, но за вычетом государственных субсидий на электромобили — $47,5 тысяч.

Парадокс в том, что все вышеперечисленные модели — представители самого перспективного сегмента рынка электрокаров в США и Европе, но их пока нельзя встретить на дорогах общего пользования. Выпуск и продажи этих моделей назначены на разные кварталы 2020 года, но оформить предзаказ в некоторых странах можно уже сейчас.

Стоит отметить, что в январе 2020 года пройдет презентация еще одной «электрички» (на фото ниже), которая должна будет соперничать с вышеперечисленными автомобилями. Это американо-китайский электрокроссовер Fisker Ocean, цена на который должна будет начинаться с отметки в $ 40 тыс. 27 ноября этого года на него был открыт предзаказ, но точные технические характеристики станут известны только на официальной презентации в следующем году. Поэтому оставим эту модель «на будущее».

Итак, сравнивая Model Y, Mustang Mach-E и XC40 Recharge начнем со стоимости. В отличие от премиальных электрокроссоверов, где разброс цен между конкурентами достигал двадцати тысяч долларов, заявленная стоимость Tesla и Ford практически идентична. Точная стоимость Volvo в различных комплектациях пока не известна, но предварительная стартовая цена значительно выше чем у «американцев».

Стоимость базовой комплектации:

Tesla Model Y SR — от $39 000;

Ford Mustang Mach-E Select — от $43 895;

Volvo XC40 Recharge — от $55 000.

Стоимость топовой комплектации:

Tesla Model Y Perfomance — от $61 000;

Ford Mustang Mach-E GT — от $60 500;

Volvo XC40 Recharge — n/a.

Вторым важным значением для современных электромобилей, конечно же, является дальность хода на полном заряде батареи. В базовых комплектациях Model Y и Mustang Mach-E они одинаковы, в более дорогом исполнении Ford имеет небольшое преимущество перед Tesla. При этом самая дорогая и наиболее быстрая версия Mustang Mach-E имеет более скромную дальность хода, ввиду большого расхода энергии на работу двух электродвигателей. Шведский кроссовер, исходя из представленных данных, будет обладать несколько меньшей дальностью хода, чем его североамериканские конкуренты.

Базовая комплектация:

Tesla Model Y SR — 230 миль / 370 км;

Ford Mustang Mach-E Select — 230 миль / 370 км;

Volvo XC40 Recharge — n/a.

Топовая комплектация:

Tesla Model Y Perfomance — 280 миль / 450 км;

Ford Mustang Mach-E Premium — 300 миль / 482 км;

Volvo XC40 Recharge — 248 миль / 400 км.

Американские новинки могут быть доступны как с задним, так и с полным приводом. Volvo XC40 оснащен двумя электромоторами, обеспечивающими паркетнику исключительно полный привод. Производительность базового и премиального исполнения у Ford отличается почти в два раза. Точные характеристики Model Y еще не известны. Показатели отдачи силовых агрегатов Volvo несколько уступают Ford.

Базовая и топовая комплектация Ford:

Ford Mustang Mach-E Select — 258 л.с. / 415 Н·м;

Ford Mustang Mach-E GT — 465 л.с. / 830 Н·м.

Топовая комплектация Volvo:

Volvo XC40 Recharge — 408 л.с. и 660 Н·м.

Время разгона с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) у дорогих комплектаций Ford и Tesla идентичны. В базовой же версии Tesla быстрее Ford на 0.6 секунды. Кроссовер Volvo заметно отстает в этом показателе, но цифра, учитывая о каком типе кузова речь, по прежнему впечатляющая.

Базовая комплектация:

Tesla Model Y SR — 5.9 с.;

Ford Mustang Mach-E Select — 6.5 с.;

Volvo XC40 Recharge — n/a.

Топовая комплектация:

Tesla Model Y Perfomance — 3.5 с.;

Ford Mustang Mach-E GT — 3.5 с.;

Volvo XC40 Recharge — 4.7с.

Как видно из приведенных данных, существенной разницы в стоимости и производительности Ford и Tesla не наблюдается. В компании Ford попытались сделать максимально близкого конкурента кроссоверу Tesla по всем показателям. Модель Volvo на их фоне выглядит недостаточно уверенно: при большей стоимости покупатель получит «меньше автомобиля» и более скромные показатели производительности.

Принципиальное преимущество в дизайне экстерьера или интерьера какой-то из моделей отметить непросто. Все они обладают индивидуальностью и актуальным на текущий момент дизайном. Возможно, электромобиль от Ford смотрится чуть более аутентично и узнаваемо. Компания позиционирует модель как часть семейства Mustang, поэтому во внешности наблюдается сходство со знаменитыми двухдверными бензиновыми собратьями.

Volvo сохраняет свой строгий фирменный стиль, на который, очевидно, и «клюнут» фанаты марки.

Разница в размерах автомобилей Model Y и Mustang Mach-E минимальна. Но окончательные выводы можно будет сделать, когда Tesla рассекретит точные габариты Model Y. Кроссовер XC40 Recharge более компактен, он почти на 30 см короче своих конкурентов.

Основное отличие новинок кроется в использовании современных технологий и разнообразии комплектаций. Tesla Model Y может оснащаться полноценным автопилотом в качестве опции, в то время как Mustang Mach-E и XC40 Recharge обладают только электронными ассистентами водителя. Несмотря на наличие обновленной мультимедийной системы Ford Sync 4 с зачатками искусственного интеллекта у Ford и медиацентр с операционной системой Android Automotive OS у Volvo, Tesla предстает более «технологичной» на фоне конкурентов.

В свою очередь Ford может похвастаться более богатым выбором комплектаций. Уже сейчас их анонсировано пять, плюс шестая, самая быстрая версия — Mustang Mach-E GT Performance, которая пока еще окутана тайной.

Основным и, возможно, по-настоящему важным преимуществом Tesla Model Y перед Ford Mustang Mach-E и Volvo XC40 Recharge можно считать наличие развитой инфраструктуры зарядных станций Tesla. Компания активно размещает точки быстрой зарядки Tesla Supercharger по всему миру, на данный момент их насчитывается более десяти тысяч в США, Европе и Азии.

Ford подобной сети не имеет, на данном этапе компания лишь активно инвестирует в локальные проекты, такие как Electrify America. Данных о развитии сети фирменных зарядных станций у Volvo пока не поступало.

#Обзоры
Комментарии (0)
Добавить комментарий
Авторизация через аккаунты в соцсетях
Вам может понравиться
​Шесть случаев, когда "химикам" удалось не попасться
3

Случаи "химии" в автоспорте широко освещались в прессе – о них неоднократно писали. Но были и такие ситуации, когда "читеров" не удавалось поймать или на их проделки почему-то закрывали глаза. Именно о таких случаях мы вам сегодня и расскажем.

Куда поехать на машине по России в 2020 году: лайфхаки по Приморскому краю
2

Matador.tech подготовил обзор самых интересных маршрутов по Приморскому краю со всеми ориентирами вплоть до поворотов, ям и выбора машины, а также явками, ценниками и даже местными терминами.

Бес культурный: почему водители Москвы и Питера не любят друг друга

Пять главных отличий водителей из Москвы и Санкт-Петербурга, по которым они легко узнают друг друга.