Как эпидемия коронавируса распространилась на мировой автопром

Новый коронавирус 2019-nCoV, появившийся в Китае буквально пару недель назад, стремительно становится общемировой угрозой. Болезнь распространяется настолько быстро, что китайские власти, склонные занижать тревогу, даже закрыли многие общественные места и ограничили перемещение людей по стране. Эпицентр потенциальной эпидемии – город Ухань, где находятся производства многих мировых автокомпаний.

Карта распространения коронавируса с эпицентром в Ухане

Эвакуация сотрудников международных автопроизводителей

Первым делом международные автокомпании и их поставщиков сократили командировки в Китай и ограничили поездки из Китая. В 11-миллионном городе Ухань, ключевом автопромышленном центре Поднебесной, объявлен полный карантин, как и в ряде других городов провинции Хэбэй.

По предварительным данным, от нового вируса погибло уже более 50 человек, однако реальные показатели могут быть значительно выше.

Доступ в Ухань по автомагистралям, железнодорожным и авиалиниям ограничен, что затрудняет работу автопроизводств. Также ряд автокомпаний при поддержке правительств начали репатриировать своих экспатов и их семьи из города.

• Европейская PSA Group, в состав которой входят марки Peugeot, Citroen, DS и Opel, эвакуируют сотрудников в сотрудничестве с китайскими властями и французским консульством.
• Американская General Motors ограничила деловые поездки и попросила своих местных работников соблюдать все защитные меры (на совместном предприятии GM с SAIC Motor Corp. по производству Cadillac, Buick и Chevrolet, работает около 6000 человек).
• Группа FCA (Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Jeep, Dodge и др.) ограничила поездки в Китае, но все проекты в рабочем состоянии.
• Предприятия Ford в Чунцине и Нанкине не затронуты, однако сотрудники предупреждены о мерах безопасности. Поездки компании в Ухань отменены.
• Honda закрыла местный завод и отменила командировки в Ухань.
• BorgWarner, поставщик турбокомпрессоров и электродвигателей, ввел ограничения на поездки.

Отметим, что сейчас деловая и производственная активность в Китае и так снижена, так как в стране проходят праздники в честь Нового года, которые продлятся до 1 февраля. Общий масштаб ограничений и приостановки производства станет понятен позже.

Автосалон в Женеве под угрозой

В начале марта должен открыться один из ключевых ежегодных международных автосалонов, который проходит в Женеве. Традиционно на эту выставку большинство автокомпаний привозят свои новинки и концептуальные разработки – и приезжает множество китайских журналистов и автомобильных работников из различных сфер. Пока никаких комментариев от организаторов автошоу не последовало, но традиционно Швейцария принимает жесткие меры по ограничению допуска на свою территорию подобных угроз.

Вирус – еще один удар по автопромышленности Китая

Как отмечает американское автоиздание Automotive News, Китай в последнее время разочаровывает международных автопроизводителей. Стремительно растущий авторынок Поднебесной затормозил и даже начал сокращаться. Усложняет ситуацию и экономические и политические разногласия между американским и китайским правительством. Теперь новая болезнь ударила по местному автопрому, что в дальнейшем отразится и на состоянии международных автокомпаний.

Больше интересного на нашем канале Matador Tech в Яндекс.Дзен.