Любознательные исследователи давно подсчитали, что 95% времени машина стоит без дела и только 5% приходится на поездки. Жители крупных городов могут добавить, что значительную часть этого времени автомобиль стоит в пробке, и водитель вместе с ним. Хорошо, что инженеры усердно работают не только над динамикой разгона и эргономикой салона, но и над функциями, которые могут облегчить пребывание в заторе.
Фильтры и ионизаторы
Основная проблема пребывания в пробке – загазованность. Особенно это ощущается летом. И даже кондиционер или климат-контроль не спасают, хотя, как показали тестирования, все же очищают воздух. Но эффективнее поможет в такой ситуации очиститель воздуха, или, проще говоря, фильтр. Он может быть опцией или входить в комплектацию – сейчас большинство климатических систем оснащено угольными фильтрами. В первом случае не спешите отказываться: небольшая доплата стоит того, чтобы во время поездки вы дышали чистым воздухом.
Еще одна полезная фишка – ионизатор. Воздух современных городов можно назвать мертвым: в нем катастрофически не хватает отрицательно заряженных аэроионов. То же самое можно сказать и про салон автомобиля. Климатическая система фильтрует воздух, охлаждает его, но не делает полезнее. И тут на помощь приходит ионизатор. Он может быть встроенным или устанавливаемым отдельно. Если менеджер в автосалоне предлагает вам такую опцию, стоит рассмотреть эту возможность.
В премиум-сегменте предлагаются дополнительные функции вроде ароматерапии за счет эфирных масел во встроенных диспенсерах.
Если машина у вас уже есть, а встроенного ионизатора и диффузора нет, обратите внимание на портативные устройства, тоже хорошее решение.
Розетка на 220 В, USB-разъемы и Wi-Fi в салоне автомобиля
Современный автомобиль без USB-портов представить сложно. И чем их будет больше, тем лучше – тогда все пассажиры смогут подзарядить свои гаджеты, и неважно, что это – смартфон, планшет, смарт-часы или что-то еще. Сейчас производители переходят на Type-C, а в некоторых моделях можно встретить и новые, и старые входы.
Присутствие в салоне розетки оценят те, у кого есть дети, а также любители забраться в глушь, но при этом не отказываться от удобств цивилизации. Устройство должно иметь стандартную вилку. Вставляете ее в розетку – и готово: электрочайник закипел, фен заработал, ноутбук зарядился.
Кстати, многие автомобили, начиная с 2018 года выпуска, уже в стандартной комплектации имеют в салоне разъемы для зарядки гаджетов и минимум одну классическую розетку.
Wi-Fi в салоне автомобиля – это не самая важная функция в жизни автомобилиста, но те, кто много работает за компьютером, или водители с детьми наверняка уже поняли, как это преимущество можно использовать. Только представьте: вы везете чадо домой после тренировки или занятия с репетитором, впереди пробка, стоять в которой минимум час. Это время ребенок может провести с пользой и удовольствием – за развивающими играми и просмотром мультиков по интернету. А работающий взрослый подключит ноутбук к Wi-Fi и сможет, например, ответить на важные письма.
Так есть же мобильный интернет! Зачем еще и Wi-Fi? Если вы пока не заметили, то вынуждены огорчить: во время использования мобильного интернета смартфон разряжается вдвое быстрее, а если у него еще и аккумулятор не новый, то его автономность вообще под большим вопросом. И тогда автомобильная точка Wi-Fi – выход из ситуации.
Круиз-контроль – почти автопилот
Многие от него отказываются в попытке сэкономить. Но опция действительно полезная и на трассе, и в пробках.
Круиз-контроль умеет регулировать скорость автомобиля без участия водителя. Вы даже можете убрать ногу с педали газа, а машина продолжит движение.
В противовес обычному круиз-контролю есть адаптивный – система АСС. Она поддерживает заданную скорость и ведет автомобиль в соответствии с дорожными знаками, притормаживая, если есть опасность столкновения.
Интеллектуальный круиз-контроль в пробке с помощью радара определяет скорость и расстояние до движущейся впереди машины
В машинах премиум-класса адаптивный круиз-контроль, дополненный ассистентом движения в пробке, превратился почти что в автопилот. Он умеет поворачивать и удерживать машину в полосе, самостоятельно ускоряться и тормозить в зависимости от ситуации.
Но не забывайте поглядывать на дорогу. Хоть многие электронные ассистенты и созданы в помощь водителю, они иногда сбоят, что может привести к аварийной ситуации.
Возможности мультимедиа
Без них современные автомобилисты уже не обходятся. «Яндекс.Авто», CarPlay от Apple и другие системы связывают машину и смартфон, позволяя безопасно пользоваться последним на 100% – смотреть развлекательный контент, слушать музыку, проверять электронный дневник ребенка, записываться к врачу, оплачивать бензин на заправке, и все это без помощи рук – голосом.
Система рекуперации
Ну и напоследок вспомним про электромобили. В России их пока немного, хотя положительная динамика налицо. И для электрокаров пробки - настоящая благодать, потому что у них есть система рекуперации. Когда автомобиль тормозит, энергия трения преобразуется в электрическую и поступает в аккумулятор, что позволяет увеличить, пусть и незначительно, дальность хода на одном заряде батареи.
Система рекуперации актуальна не только для машин полностью на электрическом ходу, но и для гибридов. Одним словом – ползете в пробке, а аккумуляторная батарея понемногу подзаряжается.
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.