6 классов — 5 интриг: чем запомнится СМП РСКГ сезона-2021

Российская серия кольцевых гонок завершила очередной чемпионат. Несмотря на то, что позади все запланированные этапы, победители сезона известны не во всех классах.

S1600 «Юниор»

Заезды молодёжного класса традиционно отличаются ожесточённой борьбой, зачастую контактной, а победителем из этих баталий может выйти кто угодно. Но одной из главных проблем было собрать достаточное количество участников, чтобы этапы в зачёте были признаны состоявшимися. В итоге кворум был обеспечен на всех уик-эндах, а чемпионом стал представитель Innostage — AG Team Артем Антонов.

Артем Антонов на этапе в Казани

На последний этап в Казани лидерами сезона приехали он и Тимофей Буянов, которых разделяло единственное очко, но в итоге выступающий в личном зачёте пилот уступил своему сопернику по итогам сезона. Артем Антонов выиграл СМП РСКГ-2021 в классе S1600 «Юниор», но пока непонятно, продолжит ли дальнейшую карьеру в гонках.

S1600

В этом зачёте, который является одним из самых многочисленных, а потом интересных по событиям на трассе, сильнейшим стал Егор Санин. Представляющий Innostage — AG Team гонщик имеет огромный опыт в автоспорте, который и помог спортсмену. Одержав по ходу сезона несколько побед, в остальных заездах он был достаточно стабилен — во все 14 гонках Егор набирал очки! — и это помогло Санину взять титул. А вот его соперники не могли похвастать такой результативностью, поэтому и не смогли побороться за чемпионство.

«Туринг-лайт»

Везде, где выступает заводская команда Lada Sport Rosneft, её пилоты являются фаворитами. Класс «Туринг-лайт» исключением не стал, но огромный сюрприз преподнёс. Ожидали, что за титул бороться будет Леонид Панфилов — недавний картингист, который прошлый сезон провёл в этом же классе в напарниках опытнейшего Владимира Шешениа — но внезапно сильнейшим по итогам чемпионата стал Иван Чубаров!

Иван Чубаров на подиуме в Сочи

Выходец из картинга проводил свой первый сезон в кольцевых гонках и со своей задачей справился блестяще. На последнем этапе соперником Чубарова был представитель «Академии ралли» Петр Плотников, но в этой дуэли сильнейшим стал Иван — две победы в финальном уик-энде обеспечили пилоту Lada Sport Rosneft его первый титул в кольцевых гонках! Выступления дебютанта были так убедительно разгромны, что после финиша его машину даже подвергли сверхтщательной технической комиссии, включая вскрытие двигателя — всё оказалось в пределах правил и чемпионство Ивана Чубарова оказалось неоспоримым.

«Супер-продакшн»

Чего не скажешь о классе «Супер-продакшн». Да, там тоже выступает Lada Sport Rosneft, цвета которой защищают Владимир Шешенин и Андрей Петухов, но доминировать по ходу сезона у них не вышло — серьёзнейшую конкуренцию коллективу навязала нижегородская Sofit Racing Team.

Имея в своём распоряжении немолодые уже Subaru BRZ, Вадим Антипов и Дмитрий Лебедев смогли за счёт своей скорости и стабильности занять по итогам сезона-2021 два первых места в «Супер-продакшне». Правда, не факт, что расстановка сил окажется таковой.

Вадим Антипов на Subaru объезжает столкновение соперников

На протяжении всего сезона тольяттинская команда подавала на соперников протесты и последний из них отправился на рассмотрении по завершении чемпионата. Так что судьбу чемпионства будут решать в кабинетах Российской автомобильной федерации, а не на асфальте гоночной трассы, что портит впечатление от прошедшего сезона…

«Туринг»

А вот в главном классе СМП РСКГ обошлось без бумажных войн — титул Кирилл Ладыгин и Дмитрий Брагин разыграли в честной борьбе. Пилот СТК «Таиф Моторспорт» становился сильнейшим в «Туринге» с 2017 по 2019 годы включительно, а в прошлом сезоне пилот Lada Sport Rosneft выиграл своё первое чемпионство, которое стало также первым для Lada Vesta Sport TCR. К финалу СМП РСКГ-2021 главными претендентами на титул подошли эти же пилоты.

И судьба титула решилась в предпоследнем заезде сезона — Ладыгин финишировал четвёртым, чего хватило для победы по итогам года. А Брагин стал автором зрелищного камбэка. На первом же круге его Audi RS3 LMS соперники заправили в отбойники так мощно, что после удара седан превратился фактически в хэтчбек. Казалось, что на этом гонка закончена, но пилот не просто вернулся на трассу, но даже поставил лучший круг гонки! Увы, этого не хватило — Дмитрий второй год подряд уступил Кириллу чемпионство в «Туринге». Но это означает лишь одно — их соперничество выйдет на новый уровень в 2022 году.

Кирилл Ладыгин на финальном этапе в Сочи

При этом в зачёте «Туринг» борьба была интересной на протяжении всего года не только за счёт уровня техники — как-никак, самые быстрые автомобили СМП РСКГ — но и за счёт контактной борьбы, зрелищных вылетов и неожиданных победителей. Помимо Lada Sport Rosneft и СТК «Таиф Моторспорт» заезды выигрывали представители Innostage — AG Team, Carville Racing и Lukoil Racing Team.

Причём в составе красно-белых особо отличился Егор Оруджев — выходец из формульных гонок быстро освоился за рулём Audi RS3 LMS, завоевал несколько поул-позиций и открыл счёт победам в «Туринге». Так что если гонщик решит продолжить карьеру в СМП РСКГ, то он явно станет одним из фаворитов класса.

SMP GT4 Russia и «Спортпрототип CN»

Два класса, которые хочется объединить в один, хотя они кардинально не похожи друг на друга. В «Спортпрототип CN» соревнуются «российские Caterham» в лице Shortcut, видавшие виды «Легенды» и MitJet, а уровень пилотов варьируется от джентльмен-драйверов до завершивших выступления в других классах, но не сумевших расстаться с гонками опытных пилотов. Зрелище это весьма специфическое, хотя и острое по событиям на трассе. В сезоне-2021 чемпионом четырёхэтапного зачёта «Спортпрототип CN» стал выступающий на Shortcut Сергей Иевлев.

На противоположном полюсе от потрёпанных машинок — новые спорткары зачёта GT4. Сверхпопулярных за рубежом класс автомобилей набирает обороты в России. Здесь, безусловно, на первый план выходит бюджет — покупка и обслуживание Mercedes-AMG GT GT4, BMW M4 GT, KTM X-Bow GT4, Porsche Cayman 718 GT4 Clubsport MR обходится недёшево, но зато эти спорткары украшают любую трассу! И пусть пилотов собирается не больше десятка, а доминируют в SMP GT4 Russia гонщики на Mercedes-AMG GT GT4, всё это особой роли не играет — рёв моторов ласкает слух, линии кузовов радуют глаз, а сражения на трассе порой доходят до контактных, так что посмотреть точно есть на что!

Гонка SMP GT4 Russia в Сочи

И ведь свои споры тут тоже есть — например, в Сочи соперников удивила прыть KTM X-Bow GT4, одержавшего первую в сезоне-2021 победу, поэтому за разъяснениями в СМП РСКГ обратились к международному промоутеру GT4 из компании Stefan Ratel Organization и результаты этапа носят предварительный характер. Зато совершенно точно двухкратным чемпионом SMP GT4 Russia стал Денис Ременяко на Mercedes-AMG GT GT4 команды CapitalRT MotorSharks.

Сезон 2021 года в СМП РСКГ уже завершён и окончательно точку мешают поставить только поданные протесты, но кольцевые гонки в России ещё продолжатся — на 27-28 октября запланирован первый в истории российский этап кубка мира WTCR. Уик-энд примет «Сочи Автодром», а помимо основных участников первенства в нём дебютируют две Lada Vesta Sport TCR коллектива Lada Sport Rosneft, так что последить за этим этапом будет интересно как минимум с точки зрения выступления российской команды на российской трассе. Кирилл Ладыгин и Михаил Митяев получат немалый гандикап, но на их стороне будет играть знание «Сочи Автодрома» и желание проявить себя на мировом уровне.

Фото: raf-rcrs.ru