Hyundai Elantra 5 поколение MD (2010 - 2018) Седан 1.6 MT (132 л.с.)
Эксплуатационные показатели
Расход топлива в городе на 100 км
7.8 л
Расход топлива на шоссе на 100 км
5.1 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км
6.4 л
Объём топливного бака
48 л
Запас хода
от 620 до 940 км
Марка топлива
АИ-95
Экологический стандарт
EURO V
Максимальная скорость
200 км/ч
Разгон до 100 км/ч
10.1 сек
Двигатель
Объем двигателя
1591 см3
Мощность двигателя
132 л.с.
Обороты максимальной мощности
до 6 300 об/мин
Максимальный крутящий момент
158 Н*м
Обороты максимального крутящего момента
до 4 860 об/мин
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение цилиндров
Рядный
Тип впуска
Распределенный впрыск
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Диаметр цилиндра
77 мм
Ход поршня
85.4 мм
тестовое
Седан
Трансмиссия и управление
Тип КПП
Механика
Количество передач
6
Привод
Передний
Диаметр разворота
10.6 м
тест
5
Подвеска и тормоза
тест
4550 мм
Передняя подвеска
Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска
Полузависимая, Пружинная
Передние тормоза
Дисковые вентилируемые
Задние тормоза
Дисковые
Кузов
тест
1775 мм
Колея передняя
1563 мм
Колея задняя
1576 мм
Дорожный просвет
150 мм
Снаряженная масса
1236 кг
Полная масса
1770 кг
Грузоподъёмность
534 кг
Объем багажника минимальный
485 л
Объем багажника максимальный
485 л
Разрешённая масса автопоезда
2970 кг
Общая информация
1445 мм
Аккумуляторная батарея
2700 мм
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан интерьер
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан интерьер
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан интерьер
Hyundai Elantra MD (2010-2018) Седан интерьер
-
Эксплуатационные показателиРасход топлива в городе на 100 км7.8 лРасход топлива на шоссе на 100 км5.1 лРасход топлива в смешанном цикле на 100 км6.4 лОбъём топливного бака48 лЗапас ходаот 620 до 940 кмМарка топливаАИ-95Экологический стандартEURO VМаксимальная скорость200 км/чРазгон до 100 км/ч10.1 сек
-
ДвигательОбъем двигателя1591 см3Мощность двигателя132 л.с.Обороты максимальной мощностидо 6 300 об/минМаксимальный крутящий момент158 Н*мОбороты максимального крутящего моментадо 4 860 об/минТип двигателяБензиновыйРасположение цилиндровРядныйТип впускаРаспределенный впрыскКоличество цилиндров4Количество клапанов на цилиндр4Диаметр цилиндра77 ммХод поршня85.4 ммтестовоеСедан
-
Трансмиссия и управлениеТип КППМеханикаКоличество передач6ПриводПереднийДиаметр разворота10.6 мтест5
-
Подвеска и тормозатест4550 ммПередняя подвескаНезависимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивостиЗадняя подвескаПолузависимая, ПружиннаяПередние тормозаДисковые вентилируемыеЗадние тормозаДисковые
-
Кузовтест1775 ммКолея передняя1563 ммКолея задняя1576 ммДорожный просвет150 ммСнаряженная масса1236 кгПолная масса1770 кгГрузоподъёмность534 кгОбъем багажника минимальный485 лОбъем багажника максимальный485 лРазрешённая масса автопоезда2970 кг
-
Общая информация1445 мм
-
Аккумуляторная батарея2700 мм
Дилеры
Все дилеры Hyundai
17 Статьи
Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!
Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.
Смотреть все
Новость
Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4
15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.
Смотреть все
Статьи
Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!
Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.
Смотреть все
Новость
Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4
15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.
Смотреть все
Купить Hyundai
Страхование авто
33
предложений от страховых компаний
4118
рублей — минимальная цена страховки