Mitsubishi L200 5 поколение (2015 - 2019) Пикап

Mitsubishi L200

Один из самых популярных пикапов во многих странах, в том числе и в России. На главном рынке пикапов, североамериканском, модель не представлена, но в Бразилии производится старый пикап четвертого поколения. Главная производственная площадка L200 находится в Таиланде, откуда к нам поставляются автомобили пятого поколения, дебютировавшего весной 2015 года.

Современный L200 базируется на модернизированном шасси предшественника с несущей рамой лестничного типа, передней двухрычажной подвеской и задним мостом на рессорах. Колесная база не изменилась, но рама стала более жесткой, а кабина и кузов — совершенно новые, с увеличенной долей высокопрочной стали в силовой структуре. Габариты пикапа выросли, салон стал немного просторнее, повысился уровень ездового комфорта, существенно улучшилась эргономика водительского места. Кстати, для различных рынков выпускаются версии и с двухместной кабиной, и с двумя дверями и тесными задними местами, но в России L200 доступен только с полноценной четырехдверной кабиной.

Двигатель нам тоже предлагается самый мощный и современный из всех возможных. 2,4-литровый турбодизель 4N15 с алюминиевым блоком и изменяемой геометрией турбины имеет две модификации с разной отдачей, и более форсированный вариант комплектуется только пятиступечатой автоматической коробкой передач, в то время как базовый доступен как с «автоматом», так и с «механикой». В российской спецификации нет ни бензинового мотора, ни заднего привода, как на бюджетных азиатских версиях, но полный привод может быть двух типов — Easy Select с жестко подключаемыми передними колесами и Super Select с самоблокирующимся межосевым дифференциалом, как у внедорожника Mitsubishi Pajero.

На момент дебюта Mitsubishi L200 первого поколения Pajero еще не существовало: пикап образца 1978 года имел задний привод и строго двухместную кабину. Он был разработан совместно с корпорацией Chrysler и нацелен на американский рынок, где продавался как Dodge D-50. Однако уже во втором поколении (1986-1996), получив двухрядную кабину, полный привод и второе имя Mitsubishi Triton, под которым пикап известен во многих странах и сегодня, он был переориентирован на азиатские рынки, а производство перенесли из Японии в Таиланд. На базе L200 третьего поколения, выпускавшегося до 2006 года (а в Бразилии — до 2012-го) был создан внедорожник Mitsubishi Pajero Sport.