Toyota Hilux 8 поколение (2015 - 2020) Пикап

Toyota Hilux

Toyota Hilux — один из самых продаваемых пикапов во многих странах, включая Россию, но главным потребителям пикапов, американцам, он практически неизвестен. К нам автомобили поставляются с основной производственной площадки в Таиланде, а другие локальные рынки обслуживают заводы, расположенные в Аргентине, Пакистане и Южной Африке. Презентация модели нынешнего поколения состоялась весной 2015 года в Бангкоке и Сиднее, поскольку в разработке принимал участие австралийский филиал компании Toyota.

Как и прежде, Hilux — классический пикап с отдельной несущей рамой лестничного типа и зависимой задней подвеской на рессорах. Однако по сравнению с моделью предыдущего поколения рама стала более жесткой и легкой, ходовая часть получила новые настройки, а габариты немного увеличились. Это позволило не только сделать новую кабину более просторной, но и повысить уровень пассивной безопасности: в 2016 году по итогам краш-тестов Euro NCAP Hilux получил высшую оценку в пять звезд.

Подобно большинству пикапов, Toyota Hilux выпускается в большом количестве модификаций: кабина с одним или двумя рядами сидений (причем в этом случае дверей может быть две либо четыре), различная грузоподъемность, задний или полный привод, бензиновые или дизельные двигатели. Из всего этого многообразия в российской спецификации — только четырехдверная кабина, полноприводная трансмиссия без межосевого дифференциала, усиленная подвеска и два турбодизеля рабочим объемом 2,4 и 2,8 литра. Первый агрегат, имеющий обозначение 2GD-FTV, работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, а второй, 1GD-FTV, агрегатируется исключительно с шестиступенчатым же «автоматом».

В 2018 году Toyota Hilux отметил 50-летний юбилей: в марте 1968-го был представлен непритязательный двухместный грузовичок с индексом N10, c полуторалитовым 77-сильным двигателем и задним приводом. Полный привод и двухрядная кабина появились в конце 1970-х на модели третьего поколения, вместе с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, а начиная с четвертого поколения на часть пикапов устанавливались мощные бензиновые двигатели V6. На протяжении почти всей своей истории Hilux имел близкого родственника в лице рамного внедорожника (4Runner, Hilux Surf), и нынешняя модель восьмого поколения AN120/130 по всем основным узлам унифицирована с Toyota Fortuner.