Opel Insignia A [рестайлинг] (2013 - 2018) Универсал 2.0 CDTi Ecotec MT (163 л.с.)

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

212 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1956 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Кузов

тест

1856 мм

Колея передняя

1587 мм

Объем багажника минимальный

540 л

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1530 л

Колея задняя

1590 мм

Погрузочная высота

659 мм

Подвеска и тормоза

тест

4913 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1513 мм

Аккумуляторная батарея

2737 мм

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв интерьер

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв багажник

Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.4 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

212 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л
Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1956 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Кузов

тест

1856 мм

Колея передняя

1587 мм

Объем багажника минимальный

540 л

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1530 л

Колея задняя

1590 мм

Погрузочная высота

659 мм
Подвеска и тормоза

тест

4913 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1513 мм
Аккумуляторная батарея

2737 мм

Дилеры

Фото

ID.3 - первый массовый электрокар от Фольксваген

Смотреть все

Статьи

Audi и BMW ушли, Джовинацци пришёл. Что нас ждёт в новом сезоне Формулы-Е

Сезон кольцевых гонок в 2022 году открывает «электроформула». Рассказываем всё, что нужно знать перед стартом чемпионата

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

500+Hp Renault Clio E1 Turbo || ONBOARD Most Powerful FWD HillClimber in Europe

Смотреть все