Opel Insignia A [рестайлинг] (2013 - 2018) Универсал 2.0 BiTurbo CDTI MT (195 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

90.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1956 см3

Мощность двигателя

195 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

225 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 1 040 до 1 840 км

Кузов

тест

1858 мм

Колея передняя

1585 мм

Объем багажника минимальный

540 л

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1530 л

Колея задняя

1588 мм

Снаряженная масса

1672 кг

Полная масса

2330 кг

Грузоподъёмность

658 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1175/1180 кг

Разрешённая масса автопоезда

4030 кг

Подвеска и тормоза

тест

4913 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1520 мм

Аккумуляторная батарея

2737 мм

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв интерьер

Opel Insignia A рестайлинг (2013-2018) Sports Tourer универсал 5-дв багажник

Двигатель

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

90.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1956 см3

Мощность двигателя

195 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 2 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

10.9 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

225 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.9 сек

Расход топлива в городе на 100 км

6.7 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 1 040 до 1 840 км
Кузов

тест

1858 мм

Колея передняя

1585 мм

Объем багажника минимальный

540 л

Дорожный просвет

160 мм

Объем багажника максимальный

1530 л

Колея задняя

1588 мм

Снаряженная масса

1672 кг

Полная масса

2330 кг

Грузоподъёмность

658 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1175/1180 кг

Разрешённая масса автопоезда

4030 кг
Подвеска и тормоза

тест

4913 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1520 мм
Аккумуляторная батарея

2737 мм

Дилеры

Фото

Автомузей за решеткой: на картах его не найти

Смотреть все

Статьи

История одного фото в автоспорте: секреты забытого телесериала

Мы продолжаем цикл статей, посвящённый необычным фотографиям – за ними как правило стоят какие-то интересные события или факты. Вот и сегодня расскажем вам о том, как снимались самые необычные фильмы об автоспорте.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Обзор BMW M240i: разгон 0-60 м/ч (0-96 км/ч), 1/4 мили, дрифт и проверка торможения!

Смотреть все