Acura одержала победный дубль на этапе IMSA в Калифорнии

Уик-энд на знаменитом автодроме прошёл под знаком доминирования не просто прототипа Acura ARX-05 команды WTR — Konica Minolta Acura, но конкретного экипажа в составе американца Рики Тейлора и португальца Фелипе Альбукерке. Выиграв обе тренировки, Тейлор победил в квалификации, причём с новым рекордом «Лагуна-Сека» для прототипов DPi — предыдущий рекорд был установлен тем же Рики на аналогичной машине в прошлом году.

Второе место в квалификации заняли пилоты Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian на аналогичном прототипе, но в гонке Hyundai Monterey Sports Car Championship за 2 часа 40 минут британцы Оливер Джарвис и Том Бломквист свои результаты улучшить не смогли — как стартовали вторыми, так и финишировали следом за Рики Тейлором и Фелипе Альбукерком, причём обладателям поула пришлось непросто и в условиях интенсивного трафика они неоднократно прорывались из глубины пелотона обратно к лидерству.

Третье место в квалификации и гонке занял прототип Cadillac DPi-V.R. С той лишь разницей, что топ-3 на старте замыкал дуэт заводской Cadillac Racing в составе новозеландца Эрла Бамбера и британца Алекса Линна, а в гонке на подиуме оказались бразилице Пипо Дерани и американец Тристан Нюнез из Whelen Engineering Racing.

В категории LMP2 быстрейшими в квалификации были пилоты PR1 Mathiasen Motorsports — поул взяли американцы Томас Пирсон и Джонатан Бомарито, а второе место досталось их напарникам Джош Пирсон и Патрик Келли. Третьими же квалифицировались швед Хенрик Хедман и знаменитый колумбиец Хуан Паблок Монтойя, защищающие цвета DragonSpeed — 10 Star.

В гонке, правда, из первой тройки на старте на подиуме оказались только Хедман и Монтойя, замкнув топ-3 — второе место заняли американец Дуат Мерриман и британец Райан Далзьель из Era Motorsport, а победили канадец Джон Фарано и швейцарец Луи Делетраз из Tower Motorsport, для которых эта победа стала первой в серии. Всего же по ходу дистанции в LMP2 успели полидировать сразу пять из шести вышедших на старт экипажей.

Джон Фарано и Луи Делетраз из Tower Motorsport — победители в зачёте LMP2

В категории GTD Pro поул на «Лагуна-Секе» взяли австралиец Мэтт Кэмпбелл и француз Матьё Жамине на Porsche 911 GT3 R в цветах Pfaff Motorsports, вместе с ними в первой тройке старт принимали американец Купер МакНейл и испанец Даниэль Хункаделья на Mercedes-AMG GT3 Evo команды WeatherTech Racing и британец Росс Ганн с испанцем Алексом Риберасом в составе экипажа Aston Martin Vantage AMR GT3 коллектива Heart of Racing Team.

Что касается гонки, то её выиграли обладатели поула Мэтт Кэмпбелл и Матьё Жамине. Второе место заняли пилоты Vasser Sullivan Racing британца Джек Хоксворт и Бен Барникот на достаточном редком в гонках GT купе Lexus RC F GT3, а третье место досталось американцам Конору де Филиппи и Джону Эдвардсу на новой BMW M4 GT3 команды BMW M Team RLL.

Категорию GTD на старте открывал экипаж Winward Racing — британец Филипп Эллис и американец Расселл Уорд на Mercedes-AMG GT3 Evo, вторыми стартовали немец Марко Хольцер и американец Джейден Конрайт на Lamborghini Huracán GT3 Evo команды NTE Sport/SSR, третьими же были американцы Робби Фоли и Билл Оберлен на BMW M4 GT3 коллектива Turner Motorsport.

Что до исхода гонки, то там своё место относительного стартового порядка сохранили только бронзовые призёры Робби Фоли и Билл Оберлен. «Серебро» досталось американцам Роберту Медженнису и Джеффу Вестфалю из CarBahn with Peregrine Racing на Lamborghini Huracán GT3 Evo, а вот победителями оказались гонщики Wright Motorsports американец Райан Хардвик и бельгиец Ян Хейлен, выступавшие на Porsche 911 GT3 R.

Сезон-2022 в IMSA SportsCar Championship продолжится в середине месяца — на трассе «Мид-Огайо» 15 мая состоится аналогичная по продолжительности гонка Lexus Grand Prix at Mid-Ohio.

Фото: Michelin USA