​Алексей Лукьянюк стал 7-м на Rally Islas Canarias, но выиграл FIA ERC-2020

Чемпионат Европы по классическому ралли провёл свой 5-й из запланированных 6 этапов. Гонка на Канарских острова, как и предыдущий уик-энд в Венгрии, российскому экипажу не покорилась, но зато наши соотечественники смогли не просто удержать лидерство в личном зачёте серии, а выиграть чемпионат 2020 года.

Ожидалось, что сезон финиширует в Бельгии в середине декабря, но вторая волна пандемии коронавируса вынудали организаторов Spa Rally отказаться от проведения гонки. В итоги решающим ралли ERC-2020 стала гонка Rally Islas Canarias на Канарских островах, куда претендентами на чемпионство прибыли двое — россиянин Алексей Лукьянюк, уже выигрывавший чемпионат Европы в 2018 году, и норвеженц Оливер Сольберг, который в свои 19 лет имел возможность стать самым молодым обладателем титула ERC в истории.

«Для нас гонка на Канарских островах началась заранее – провели неплохие тесты, думаю, что по отношению к прошлому году мы значительно продвинулись в настройке машины. В 2019 году это была первая асфальтовая гонка на Citroen и мы, конечно, были далеки от понимания того, как должна ехать эта машина, сейчас ситуация меняется. Не всё удается попробовать во время тестовых заездов, но ощущения достаточно позитивные. Немного пикантности добавляет погода — несколько дней шли дожди, а это не совсем типичная картинка для этой местности, тут обычно тепло и сухо. Есть неизвестная составляющая, но посмотрим на то, какой погода будет во время гонки.

У нас очень сильный состав участников, много быстрых пилотов из WRC2, несколько местных сильных испанских гонщиков, которые тоже будут от души давить на «газ» — будет весело! Полагаю, что Андреас Миккельсен, в чьем активе с более полутора тысяч километров на гонках WRC, будет быстр, думаю, что он будет всем задавать темп. А для нас намечается тактическая борьба с Оливером Сольбергом, где нам даже не обязательно быть впереди, главное быть рядом, чтобы сохранить запас по очкам. Эта задача явно посильная, но при этом мы не хотим отсиживаться в тылу и ждать. Гонка длинная, сложная и интересная, попробуем ехать в своем темпе – быстро и надежно, получая удовольствие», — отмечал россиянин перед стартом ралли.

Для победы по итогам сезона Сольбергу-младшему требовалось выиграть Ралли Канарских островов и набрать максимум очков по итогам каждого отрезка гонки, тогда как Лукьянюк мог упустить титул лишь в том случае, если бы получил на финише ралли менее 20 очков. Но такого Алексей никак не мог допустить и не допустил.

На Канарских островах экипаж команды Sainteloc Junior Team претерпел изменения — вместо Дмитрия Еремеева в кресло штурмана Citroen C3 R5 вернулся Алексей Арнаутов, повесивший было перед началом сезона-2020 свой шлем на гвоздь, но в итоге решившийся-таки возобновить работу с пилотом, вместе с которым они 5 раз стартовали на Rally Islas Canarias и трижды выигрывали островной этап. Но только не в 2020 году.

Сначала из-за переменчивой погоды в проигрыше оказался не только россиянин, но и все его основные соперники по борьбе за чемпионство, а затем ошибки у всех основных претендентов на титул продолжились. В итоге Лукьянюк финишировал 7-м, чего при 4-м месте Сольберга хватило для того, чтобы Алексей стал двукратным чемпионом Европы по ралли, а Оливер оказался вице-чемпионом FIA ERC-2020.

«Я ещё не вполне успел понять, что стал чемпионом, знаете, всегда стоит ожидать чего-то неожиданного, поэтому давайте дождемся официального объявления результатов. Если честно, я с нетерпением ждал этого момента – закончить борьбу любым способом – выиграть или проиграть, это не имело значения, потому что позади осталось столько давления, которое только росло по ходу сезона. Так что теперь мне просто нужно спокойно вздохнуть, расслабиться и почувствовать, что меня окружает.

Это было очень трудное ралли и, честно говоря, я разочарован своим сегодняшним выступлением — на самом деле, могло быть и лучше. Мы пытались контролировать разрыв до Оливера Сольберга. Я надеюсь, между нами оказалось не так много пилотов... И да, гонке на Канарах лучше быть первым ралли года.

Весь сезон, за исключением этого ралли, мы провели с Дмитрием Еремеевым и спасибо ему за это, но я думаю, что возвращение Алексея Арнаутова — это самое волнующее, что случилось со мной в этом году, честно, потому что… да! Я люблю этого парня! Он мой добрый друг, и я очень рад быть здесь вместе с ним. Неважно, делает ли он ошибки, я готов ему все простить!

Я хочу поблагодарить всех тех, кто поддерживал наши стремления, кто помогал нам всем, чем только мог! Спасибо за ваши эмоции, которые поддерживают в нас дух соревнования! Спасибо Citroen, Total, Pirelli и Sainteloc Racing, а также всем нашим партнерам за финансовые вложения в это непростое время! Спасибо всем вам за то, что разделили эту победу со мной!», — поделился россиянин эмоциями после финиша.

На фоне чествования нового-старого чемпиона в тень ушли призёры гонки. Победителем Rally Islas Canarias в общем зачёте сталфранцуз Адриен Формо, выступающий на Ford Fiesta R5 MkII заводской команды M-Sport Ford World Rally Team, 2-е место занял его соотечественник Йоанн Бонато за рулём Citroen C3 R5, а топ-3 замкнул испанский пилот Hyundai Ares Racing Team на Hyundai i20 R5.

В классе ERC2 быстрейшим на Канарских островах и чемпионом по итогам сезона-2020 стал венгр Тибор Эрди на Mitsubishi Lancer Evo X, в зачётах ERC3 и ERC3 Junior победил испанец Йоссас Бассеп на Peugeot 208 Rally4 команды Rallye Team Spain — чемпионом же стал эстонец Кен Торн на Ford Fiesta Rally4. Что касается монокубка Abarth, то в нём первенствовал польский гонщик коллектива RallyTechnology Дариуш Полонски на купе Fiat 124 Abarth RGT, но титул по итогам года достался итальянцу Андреа Мабеллини.

Фото: Алексей Лукьянюк