Кажется, производить электромобили нынче не берется только ленивый. Очередным энтузиастом стал некто Майкл Адам Смит (Michael Adam Smith), финансист из Калифорнии: он презентовал машину, почти гениальную в своей простоте.
Среди подобных стартапов сейчас модно хвастать инженерами и дизайнерами, имеющими богатый опыт работы в ведущих компаниях, но не таков мистер Смит: он считает, что для успеха компании с немудреным именем Alpha вполне достаточно компетенций в сфере привлечения инвестиций. Может быть, поэтому и дизайн представленной им машины под названием Ace столь прост и схематичен, — хотя в этом есть некий шарм, ностальгия по автомобилям 70-х годов прошлого века. В ретростиле выполнены и светодиодные фары, и колесные диски, которые могут иметь посадочный диаметр 16 или 18 дюймов.
Двухместное купе длиной 4180 мм, шириной 1886 мм и высотой 1450 мм вмещает лишь двоих седоков, место сзади отведено под багаж, а интерьер еще более лаконичен, чем экстерьер. Однако с совершенно плоской передней панелью и ремешками вместо дверных ручек соседствуют большой мультимедийный дисплей (его диагональ не уточняется), смещенный в сторону «штурмана», и рулевое колесо с тачпадами на спицах. Чуть ниже на этом же руле — некие круглые индикаторы, а привычной панели приборов нет вовсе: возможно, имеется в виду проекционный дисплей.
В основе машины лежит плоская платформа-скейтборд с независимой двухрычажной подвеской всех колес, привод заявлен только задний, время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — 6 секунд, запас хода — 250 миль (402 км). При этом ни мощность электромотора (или моторов?), ни емкость тяговой батареи не приводятся, а изображения платформы порождают не столько вопросы, сколько сомнения в ее реальности. Этот скейтборд либо проектировал гениальный инженер, либо просто нарисовал тот, кто имеет весьма приблизительное представление об устройстве автомобильного шасси.
Тем не менее, мистер Смит настроен более чем серьезно: он намерен выпускать на данной платформе целое семейство электромобилей, куда будут входить и коммерческие модели. В виде тизеров они были представлены еще в начале декабря, но первой серийной моделью «Альфы» должна стать пассажирская двухдверка Ace: ее производство должно стартовать в 2023 году. До тех пор и конструкция, и дизайн могут существенно измениться, да и сроки реализации подобных проектов, как правило, неоднократно корректируются, — и лишь за финансовую часть можно не беспокоиться.
5
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.