matador-logo-mobile
6 ноября 2020
1493 (1)
0
Audi e-tron GT начинает с главного

В преддверии дебюта нового электрического седана немцы решили подогреть интерес к нему, показав заряженную версию с обозначением RS. Она оказалась чуть скромнее, чем ожидалось, но тому есть причины.

Как известно, e-tron GT фактически представляет собой основательно перелицованный Porsche Taycan, недаром и силуэты машин очень похожи, и колесная база (2900 мм) идентична. Однако бренд Porsche все же позиционируется как более спортивный, в то время как Audi делает акцент на роскошь и комфорт, даже когда речь идет о продукции подразделения Audi Sport. Видимо, именно поэтому RS e-tron GT получил не три электромотора, как кроссовер e-tron S, а всего два, как у Taycan Turbo, и их номинальная суммарная мощность, по неофициальным данным, не превышает 600 л.с., плюс примерно 50 «лошадок» в кратковременном режиме oevrboost. Точные цифры пока не разглашаются, но технический директор проекта Деннис Шмитц (Dennis Schmitz) говорит о менее чем 3,5-секундном ускорении до 100 км/ч, в то время как у упомянутого «Тайкана» данный параметр составляет 3,2 секунды при мощности 625-680 л. с.

В ходе закрытой ездовой презентации, проведенной на дорогах Греции, были озвучены еще некоторые технические подробности. В их числе — тяговая батарея емкостью 93,4 кВт-ч, обеспечивающая пробег более 400 километров, жидкостная система охлаждения и пневматическая подвеска с трехкамерными баллонами. По первым отзывам экспертов, ездовые манеры RS e-tron GT немного мягче, чем у аналога от Porsche, а комфорта на задних сиденьях чуть больше. Проверить это первые покупатели смогут лишь весной будущего года, когда заряженный электромобиль поступит в продажу по ценам порядка 12-13 миллионов в переводе на наши деньги. Причем в эту сумму не войдут углеродокерамические тормоза и опционные колеса диаметром 20 или 21 дюйм (в базе — 19 дюймов). Как и менее мощные версии e-tron GT, «эрэску» будут собирать на заводе в Неккарзульме, на одном конвейере со спорткаром R8.

udi e-tron GT начинает с главног Фото 2Пилот "Формулы E" Лукас ди Грасси (Lucas di Grassi) тестирует новинку



Новинка