Alpha Wolf поманил топором и лопатой

Представлено очередное творение электромобильного стартапа Alpha: к купе Ace и кроссоверу Jax присоединился пикап Wolf. Пожалуй, это самая органичная и реалистичная из всех «Альф».

Машина с «волчьим» именем и соответствующим цветом выполнена в том же минималистично-ностальгическом стиле, что и предшественники, но пикапу он идет куда больше. Отчасти это заслуга «вкусных» дополнений: впереди и сзади — защитные дуги с дополнительными фонарями и мощные алюминиевые листы, в кузове — рама с «люстрой», а на задней стенке двухместной кабины закреплены лопата и топор.

Добавляют брутальности и широко расставленные 16-дюймовые колеса с пухлыми покрышками, но под героической оболочкой — та же платформа-скейтборд с обозначением AMP, что и у предыдущих моделей. Для машины с габаритной длиной 4765 мм, шириной 1930 мм и высотой 1685 мм ее слегка растянули, но концепция та же: плоская батарея под полом, независимая подвеска всех колес и электродвигатели либо на обеих осях, либо только впереди (хотя для пикапа был бы логичнее базовый задний привод).

При всей схожести электромобилей Alpha каждая новая модель выглядит все более доведенной до ума. Например, у пикапа появились нормальное рулевое колесо, более толковая центральная консоль с подстаканниками и USB-разъемами, а мультимедийный планшет получил вертикальную ориентацию вместо горизонтальной.

Мощность моторов по-прежнему не называют, но заявленное время разгона до 60 миль в час (97 км/ч) — 6,2 секунды против 6,5 секунды у Alpha Jax, — очевидно, имеется в виду двухмоторная версия. Максимальный запас хода при этом увеличился с 250 до 275 миль (442 км) благодаря тяговой батарее емкостью 85 кВт-ч и солнечной батарее, которую можно установить в кузове. Но самое удивительное — что объявленные цены, от 36 до 46 тысяч долларов, на пару тысяч скромнее, чем у родственного кроссовера, и предварительные заказы, естественно, уже принимаются. Правда, до сих пор неизвестна не только дата начала продаж, но и место, где машины будут собирать: у калифорнийского стартапа нет своей производственной базы.