Американцы клонируют Alfa Romeo Tonale

До конца нынешнего года будет представлен новый кроссовер Dodge Hornet, сообщил глава американской компании Тим Кунискис. Славное имя получит родной брат компактного итальянского паркетника.

Именем Hornet (в переводе — «Шершень») американцы любят называть летательные аппараты, но есть у него и автомобильная история.

• В 50-х годах прошлого века выпускался полноразмерный Hudson Hornet, внешне похожий на нашу «Победу» — именно он стал прототипом Дока Хадсона, одного из главных героев мультика «Тачки».
• Позднее Hudson вошел в состав корпорации American Motors, и в 70-х годах AMC Hornet представлял собой более компактную модель, которая засветилась в одном из ранних фильмов бондианы.
• Но потом AMC поглотил Chrysler, и в одном из его подразделений о «Шершне» вспомнили только в 2006 году, выпустив концепт-кар Dodge Hornet, экстравагантный кроссовер размером с нашу старую «Ниву». Тогда мало кто думал, что до серийного воплощения пройдет еще 14 долгих лет, и основой для новинки станет автомобиль Alfa Romeo.

Впрочем, не будем забывать, что сам Tonale построен на платформе Jeep Compass образца 2016 года, история которой восходит к временам дружбы «Фиата» с General Motors, то есть «тележку» можно назвать дважды американской. Для «Альфы» ее модернизировали, поставив тормоза с электроусилителем и новый рулевой механизм, но принципиальная схема осталась прежней, и даже длина колесной базы не изменилась. Стало быть, и Hornet будет иметь базу 2,64 метра и длину немного более четырех с половиной метров, главный вопрос — насколько оригинальным окажется его дизайн. Ведь Dodge уже добрый десяток лет не выпускал по-настоящему новых моделей, ни серийных, ни концептуальных, хотя когда-то его эффектные концепты производили фурор на выставках.

Еще в феврале, сразу после премьеры Alfa Romeo Tonale, в сеть просочились шпионские снимки нового «Доджа». Они были не особенно информативными, но демонстрировали оригинальный обвес, свою оптику, капот и т. д. Однако основные панели кузова, скорее всего, будут общими, как и четырехцилиндровые двигатели (кстати, упомянутые тезки-предшественники комплектовались только «шестерками» и «восьмерками»). Но их ассортимент может быть ограничен, поскольку Hornet рассчитан только на внутренний рынок США: в частности, американцы могут не получить начальную гибридную версию с 1,5-литровым турбомотором. Но им наверняка предложат двухлитровый двигатель мощностью 256 л. с., который сочетается с девятиступенчатым «автоматом» и системой полного привода с многодисковой муфтой на задней оси. В перспективе возможно появление более мощной версии, и тогда новый «Шершень», может быть, тоже получит роль в каком-нибудь боевике.