Вертикальная батарея для электромобилей: насколько реалистично?

Британский стартап Page-Roberts запатентовал оригинальную компоновку для электромобилей, сулящую, по мнению разработчиков, массу преимуществ. Для этого нужно всего лишь поставить батарею вертикально.

Так называемый скейтборд, где плоская тяговая батарея располагается под полом, неспроста стал самым распространенным вариантом для электромобилей: он обеспечивает максимальную вариативность и универсальность. Но есть у него и недостаток: батарея все же имеет высоту, что заставляет поднимать уровень пола, и это плохо для низких машин спортивного толка, — вспомним хотя бы Porsche Taycan с его хитрым энергоблоком, имеющим выемку под ноги седоков. Англичане предлагают более радикальное решение: батарею ставят позади передних сидений вертикально, придавая ей клиновидную форму, а задние сиденья по другую ее сторону повернуты в другую сторону, по схеме «тяни-толкай».

По расчетам технического директора Page-Roberts Марка Саймона (Mark Simon), данное решение позволит увеличить запас хода на 30 процентов за счет лучшей аэродинамики, обусловленной компактностью машины, а затраты на производство можно сократить сразу на 36 процентов.

Для демонстрации этих преимуществ дизайнеры создали вполне симпатичную виртуальную модель, но никаких технических параметров пока нет, а многие детали, вроде доступа на задние сиденья, не продуманы. К тому же очевидно, что о какой-либо трансформации салона при такой компоновке можно забыть, да и по безопасности могут быть вопросы. И для спортивных моделей важна высота центра тяжести, и с этой точки зрения скейтборд, опять же, предпочтительнее. Впрочем, данная идея британских ученых от автопрома выглядит ничуть не безумнее планов полного отказа от двигателей внутреннего сгорания в обозримом будущем.