Яри-Матти Латвала проедет гонку «24 часа Фудзи» на водородной Toyota

Вторым этапом японской гоночной серии Super Taikyu Series в сезоне-2022 станет гонка «24 часа Фудзи», в рамках которой на старт выйдут несколько необычных автомобилей. В частности, в зачёте ST-Q марка Toyota вновь будет представлена несколькими машинами — на старт выйдет купе GR86 на синтетическом топливе и хэтчбек GR Corolla на водороде. За руль последнего сядут звёздные пилоты.

Одним из участников гонки станет Моридзо — под этим псевдонимом традиционно выступает президент Toyota Motor Corporation Акио Тойода — а в числе его партнёров по экипажу станет экс-пилот WRC, а ныне руководитель заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT в чемпионате мира по классическому ралли финн Яри-Матти Латвала.

Помимо двух звёздных гонщиков за руль водородного хэтчбека Rookie Racing GR Corolla H2 Concept сядут кольцевые пилоты Масахиро Сасаки, Хироаки Исиура и Ясухиро Огура, а также раллист, действующий чемпион All Japan Rally Норихико Катсута — отец действующего пилота WRC Такамото Катсуты.

Для Латвалы это будет первая кольцевая гонка с 2010 года, когда он за рулём Ford Focus RS стартовал в марафоне «24 часа Нюрбургринга». С учётом того, что в этот же уик-энд проходит Ралли Италии на Сардинии, на этапе WRC Яри-Матти будет замещать спортивный директор Toyota Gazoo Racing WRT Кай Линдстрём.

Напомним, Rookie Racing GR Corolla H2 Concept, над которой работают инженеры японской марки и студенты японских университетов, в гонках дебютировала в сезоне-2021. За это время команде удалось повысить мощность двигателя на 24% и увеличить крутящий момент на 33%, сравняв водородную модель с машинами с бензиновыми двигателями, а сейчас коллективу предстоит решить проблему небольшого запаса хода и длительных дозаправок водородом, чтобы сделать автомобиль конкурентоспособным в гонках. Как подчёркивают в Toyota, водородный хэтчбек является испытательным стендом для новых технологий, которые планируют внедрить в дорожные автомобили.

Фото: Toyota