Aston Martin DBX идет на рекорд

Британский бренд опубликовал видеотизер новой версии кроссовера, дающего сегодня более половины объема продаж «Астона». Это будет самый мощный в мире кроссовер, говорят англичане, называя лишь одну цифру — 1 февраля.

Конечно же, имеется в виду серийное производство: едва ли DBX будет пытаться переплюнуть единичные творения тюнинговых компаний, чья мощность порой превышает 1000 л.с. Очевидно, одним из главных ориентиров станет Lamborghini Urus, с которым DBX часто сравнивают, и сравнение обычно не в пользу британца: Urus на сотню лошадок мощнее (650 л.с. против 550) и почти на секунду быстрее в разгоне до 100 км/ч (3,6 секунды против 4,5). С другой стороны, «Астону» нужно работать на опережение: известно, что Lamborghini готовит еще более быстрый Urus Evo, и дебют Ferrari Purosangue не за горами. Поэтому, скорее всего, супер-DBX должен быть никак не слабее 700 л.с.

Оптимальным вариантом мог бы показаться атмосферный двигатель V12, как раз выдающий нужную мощность, но есть нюанс: в конце прошлого года Aston Martin объявил об окончании его карьеры. Стало быть, нужно отталкиваться от существующих агрегатов Mercedes-Benz, которые использует сегодня британский бренд, а это четырехлитровый турбированный V8 в различных вариантах отдачи. На заряженных кроссоверах GLE и GLS от AMG он развивает 612 л.с., но этого явно маловато, а вот начинка от лифтбека Mercedes-AMG GT S Е Performance, представленного прошлой осенью, подошла бы. Там этот же мотор форсировали до 639 л.с., а в помощь ему отрядили электродвигатель, повышающий отдачу до 843 л.с., причем приводит он задние колеса, а не передние, как обычно у полноприводных гибридов. У английского кроссовера цифры и настройки могут быть своими, но без электрического довеска точно не обойдется.