Audi оценила в рублях новое семейство RS 3

Компания Audi раскрыла рублевые цены на «заряженные» седаны и хэтчбеки RS 3. Вне зависимости от типа кузова «эр-эски» будут стоить от 5,8 миллиона рублей, то есть самая компактная и доступная модель от Audi RS сравнима по цене с большим кроссовером Q7 (от 6,04 миллиона рублей)!

Audi RS 3 Sportback

В нашей стране Audi RS 3 доступны в той же конфигурации, что и в Европе. Под капотом «турбопятёрка» объёмом 2,5 литра, которая развивает 400 лошадиных сил и 500 Нм крутящего момента, есть преселективный 7-ступенчатый «робот», а главное — инновационный для марки полный привод с индивидуальными пакетами фрикционов вместо привычной муфты. В новом поколении RS 3 может дрифтовать, ведь система стабилизации отключается полностью, а электроника позволяет перебросить до 100% тяги на одно из задних колес.

Турбомотор 2.5 TFSI под капотом Audi RS 3 Sportback

Летом прошлого года седан RS 3 установил рекорд Нюрбургринга в своем классе со временем 7:40`7, и хотя cравнимые по мощности конкуренты на «Северную петлю» не выезжали, результата Audi это не умаляет. Впрочем, российским клиентам важнее показатели разгона с места до 100 км/ч (3,8 секунды) и максимальной скорости (290 км/ч с опциональным пакетом RS Plus за 160 тысяч рублей).

Audi RS 3 Limousine

Хот-хэтчей сопоставимой мощности в России официально не продают, поскольку Mercedes-AMG A 45 S готовится к рестайлингу и недоступен к заказу. Цена седана Audi в 5,8 миллиона рублей выглядит конкурентной, ведь Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic+ (421 сила, 500 Нм) обойдётся в 5,94 миллиона рублей, а купе BMW M240i xDrive (387 сил, 500 Нм) за 4,64 миллиона рублей играет в другом сегменте.

Интерьер Audi RS 3 Sportback

Впрочем, максимальной комплектацию Audi RS 3 не назвать: к примеру, контрастная отделка салона обойдётся в 79 тысяч рублей, эксклюзивный цвет кузова — в 140 тысяч рублей, матричные LED-фары — в 61 тысячу рублей, углерод-керамические тормоза — в 406 тысяч рублей, проекционный дисплей — в 70 тысяч рублей, камеры кругового обзора — в 34 тысячи рублей, а адаптивная подвеска и спортивный выхлоп добавят к итоговой сумме по 87 тысяч рублей. Максимально «упакованный» седан или хэтчбек потянет на семь с лишним миллионов рублей, и это без учёта дилерских наценок.

Салон Audi RS 3 Sportback

В том, что наценки будут, сомневаться не приходится — Audi не скрывает, что для нашего рынка предусмотрена очень небольшая квота RS 3, так что сконфигурировать автомобиль «под себя» может быть непросто. Поставок «младших» «эр-эсок» можно ждать к концу весны. В течение года на наш рынок вернутся ещё две модели Audi Sport — до апреля обещают оценить в рублях кроссоверы RS Q3 второго поколения, а осенью к нам привезут суперкары R8.