В чем новый Audi Q5 e-tron уступит электрическому Porsche Macan

Фотошпионы поймали прототип нового электрокара Audi Q5 e-tron. Судя по изображениям, кроссовер вышел на тесты в оригинальном кузове, хотя массивный камуфляж не даёт увидеть детали.

По пропорциям Q5 e-tron совсем не похож на актуальные Q5 с бензиновыми и дизельными двигателями: у электромобиля увеличена колёсная база, менее покатая крыша, прямой капот и брутальный, практически вертикальный, нос. Серьёзно поменяется и техническая начинка: инсайдеры полагают, что Q5 e-tron станет первым кроссовером Audi, который разделит «премиальную» платформу PPE с Porsche.

Таким образом, семейство электрических паркетников Audi удивит разнообразием архитектур: e-tron/e-tron Sportback базируются на «компромиссном» шасси MLB, «младшие» Q4 e-tron/Q4 e-tron Sportback разделят тележку MEB, а для Q5 e-tron адаптируют платформу PPE, то есть ближайшим «родственником» модели станет Macan EV.

Вероятно, базовые Audi Q5 e-tron будут заднеприводными, а топ-версии получат полноприводную двухмоторную силовую установку, пневмоподвеску, полноуправляемое шасси и 800-вольтовую электросистему с возможностью зарядки от «суперчарджера» мощностью 350 киловатт. Впрочем, до электрического «Макана» Audi Q5 e-tron не дотянется: паркетник Porsche будет мощнее, дороже и оснащённее, хотя просторный салон станет «визитной карточкой» обеих моделей.

Премьера Macan EV и Q5 e-tron состоится в 2022 году, причём электромобиль Porsche дебютирует раньше минимум на полгода. Выход на рынок электрокаров расширит линейку кроссоверов немецких фирм: актуальные Macan и Q5 будут выпускаться параллельно с «батарейными» версиями нового поколения. Чтобы бензиновый Macan меньше уступал электрическому, топливный кроссовер переживёт второй рестайлинг.