АвтоВАЗ рассказал о планах на 2022 год

В сообществе Avtograd News сети «ВКонтакте» появилась информация о новинках ведущего российского автопроизводителя на наступивший год. Сведения не официальные, но достоверные благодаря инсайдерам.

Первой новинкой должна будет стать долгожданная рестайлинговая Vesta, срок начала выпуска которой переносился не раз, в том числе из-за дефицита импортной электроники. На сей раз инсайдеры подтверждают март, говоря о двух сотнях тестовых экземпляров, собранных на сегодняшний день, включая восемь машин свежей партии в топовых комплектациях. Говорят, у некоторых из них возникли проблемы с цифровой панелью приборов, ставшую одним из главных новшеств, наряду со светодиодной оптикой и большим мультимедийным дисплеем портретной ориентации.

Цены на обновленную «Весту», несомненно, подрастут, но увеличивать их беcконечно не позволит вторая новинка 2022 года — Renault Logan. Точнее, тандем Logan-Sandero, дебют которого должен состояться в июне-июле, то есть менее чем через год после премьеры новинок под маркой Dacia. Ожидается, что внешне вазовские машины будут существенно отличаться как от «Дачий», так и от их турецкого родственника Renault Taliant. Двигатель ожидается единственный, хорошо знакомый 113-сильный H4M, коробки передач — механическая и вариатор, в числе опций — система кругового обзора. Тестовые образцы в Тольятти собирают с октября, под новые модели модернизированы линии сварки, окраски, сборки и контроля.

Lada Largus

Не будут забыты и прочие модели тольяттинской сборки: например, недавно обновленный Largus продолжат совершествовать и удорожать, на сей раз посредством установки продвинутой мультимедийной системы Enjoy Pro и передних датчиков парковки. Обе «Нивы» получат небольшие декоративные обновки, а Niva Travel получит престижное исполнение Black, — первые образцы уже были замечены на заводе. Настораживает то, что в этих планах нет ни слова о квазикроссовере Xray нового поколения: похоже, после прекращения выпуска нынешнего Sandero о нем забудут.

Lada Niva Travel Black

Зато осведомленные люди говорят о ведущихся работах на более отдаленную перспективу, называя три основных направления — Niva нового поколения, бюджетный преемник «Гранты» и новая Vesta. Ее просят не путать с рестайлинговой Vesta FL, утверждая, что первый металлический кузов новинки уже изготовлен в инжиниринговом центре, хотя серийное производство собираются начать через 5-6 лет. Никаких технических подробностей инсайдеры не сообщают, но с большой долей вероятности вторая Vesta переедет на ту же платформу CMF-B, на которой базируются все перспективные «Лады». Скорее всего, это будет просто перелицованный Logan, хотя делать окончательные выводы пока рано.