АвтоВАЗ уволил всех иностранных сотрудников

Процесс «импортозамещения» в российской автомобильной промышленности добрался и до персонала. Решением нового гендиректора АвтоВАЗа Максима Соколова все иностранные сотрудники должны покинуть свои рабочие места до завтра, 1 июня.

Это показательный пример работы «новой метлы нового начальства» с одной стороны, и очередной совершенно ожидаемый шаг — с другой. Ведь заступивший накануне на самый высокий пост в предприятии Мантуров — человек исключительно государственный. Стало быть, и на передовом отечественном автозаводе всё должно быть по-государственному: никаких «Рено», никаких иностранных рабочих. Да и народ популистское решение, конечно, успокоит и воодушевит: заводчане давно негодуют, почему иностранные граждане получают в России жильё и более высокую зарплату.

Правда, прийти к руководству с требованием таких же условий для себя почему-то не хотят — вдруг уволят. А вот освистать иноземцев и позлорадствовать «депортации» — это у нас всегда пожалуйста.

Количество уволенных по признаку гражданства не сообщается. Но, положа руку на сердце, скажем: ВАЗу это уже и не страшно. Похоже, ему уже ничего не страшно. Обещанных ранее остатков наработок Renault в виде «Дастеров» и «Сандеро» на конвейерах не будет (и уж тем более не будет новых собственных моделей), пост главного конструктора занял настоящий советский инженер тех ещё лет закалки, а новым председателем директоров стал госчиновник. Стало быть, без иностранного якоря и с чутким государственным управлением АвтоВАЗ, наконец-то, начнёт активное развитие. И станет полноценным, как ранее высказался господин Борисов, «мировым автогигантом». Осталось только чуть-чуть потерпеть.