matador-logo-mobile
13 июля 2020
974 (1)
1
Aznom Palladium: «Аурусу» на зависть

Итальянская тюнинговая компания Aznom Automotive заявила о планах выпуска роскошного внедорожного седана. А может быть, и лимузина: пока машина со звучным именем Palladium существует только на рисунках.

концепт Aznom Palladium

Помимо изображений монументальной внешности, порождающей параллели и с «Роллс-Ройсами», и с их российским подражателем по имени Aurus, доступны лишь два технических параметра — габаритная длина около шести метров и мощность двигателя 671 л.с. Что это будет за мотор и на чье шасси его установят — изготовить его самостоятельно итальянцам явно не под силу, — разработчики пока не уточняют, но на этот счет есть весьма достоверные предположения. Два года назад Aznom представил модель Atulux, представлявшую собой американский пикап Ram 1500, превращенный в седан, — очень похоже, что Palladium стал прямым продолжением того проекта.

Aznom Atulux

Aznom Atulux

Совпадают и габариты, и пропорции, и даже отдельные детали, вроде дверных проемов, хотя «оперение» у новинки свое, причем весьма затейливое. Светотехника — разумеется, светодиодная, — тоже оригинальная: задние фонари выполнены в виде узкой полоски во всю ширину, а впереди светятся не только фары, но и ребра радиаторной решетки, и фонарик по центру капота, этакая «звезда во лбу».

концепт Aznom Palladium

концепт Aznom Palladium

В изображениях интерьера, весьма схематичных, фигурируют роскошный задний диван, некий бокс со сдвижной крышкой и бокал вина.

концепт Aznom Palladium интерьер

концепт Aznom Palladium

Поневоле вспоминаешь, что Atulux был оснащен и холодильником для шампанского, и отсеком для пары бутылок виски с соответствующей посудой, и кофемашиной, на всякий случай.

Интерьер Aznom Atulux

Интерьер Aznom Atulux

Были там также игровые приставки с большими экранами и мощнейшая акустика, и нет никаких сомнений в том, что Palladium будет оснащен не беднее. Наверняка сохранятся и пневмоподвеска, позволяющая варьировать дорожный просвет, и усиленные тормоза с 420-миллиметровыми дисками впереди и 380-миллиметровыми сзади. Правда, 5,7-литровый двигатель V8 HEMI, установленный на Atulux, выдавал 408 л.с., но кто мешает поменять его на версию Hellcat, расточенную до 6,2 литра и оснащенную компрессором? Судя по точной цифре мощности, движок итальянцы уже прикупили, сам же автомобиль обещают построить к сентябрю.

концепт Aznom Palladium


Новинка