Toyota сделала правильный кроссвэн

29 апреля 2021

3379 (1)

На американский рынок выходит новая модификация Toyota Sienna под названием Woodland. Автомобиль адресован любителям пикников, и некоторые его особенности пригодились бы в России.

Термин «кроссвэн» многие из нас начали активно применять после знакомства с новым Kia Carnival, хотя прецеденты были и прежде: вспомним хотя бы Renault Scenic RX4 образца 2000 года.

Renault Scenic RX4

Он, кстати, имел полноприводную трансмиссию, в то время как сейчас вся кроссовость сводится к дизайну: только ленивый не посетовал на отсутствие у корейского «Карнавала» полного привода и скромный дорожный просвет. Похоже, это брюзжание услышали в «Тойоте» — и учли пожелания трудящихся при работе над первой специальной версией нового минивэна Sienna, выпускающегося в США.

Японцы, в отличие от корейцев, не стали увлекаться внешними эффектами: Woodland не получил ни накладок на колесные арки, ни бутафорской защиты бамперов, даром что Sienna базируется на растянутой платформе кроссовера Highlander. Вместо этого они немного увеличили дорожный просвет (точных цифр, увы, нет), поставили на крышу рейлинги с багажными поперечинами, а под задний бампер — штатный фаркоп. Но главное — стандартный полный привод, который предлагается для обычной «Сиенны» в виде опции, и это явно заставит многих пожалеть о том, что минивэн не продается в России, в отличие от родственного паркетника.

Правда, пыл может немного охладить тот факт, что Sienna по умолчанию имеет гибридную силовую установку, и Woodland в этом плане не исключение. 2,5-литровому бензиновому двигателю мощностью 192 л. с. помогают два электромотора: один соединен с ДВС электромеханическим вариатором с планетарной передачей, другой вращает задние колеса. Похожую конструкцию имеют гибридные кроссоверы Lexus, но Sienna все же демократичнее: цены в Штатах стартуют от 34,5 тысячи долларов. Прайса на «приключенческую» версию пока нет, но уже известно, что комплектация будет довольно богатой, с трехзонным климат-контролем, двумя «капитанскими» креслами второго ряда, акустикой JBL на 1200 ватт и розеткой на полтора киловатта для подключения внешних потребителей. Плюс, разумеется, полный набор систем безопасности Toyota Safety Sense 2.0, от которого на пикнике никакого толка, — нет, это все-таки не наш вариант...