Bentley Flying Spur не переплюнул Aurus

В Москве прошла закрытая презентация британского представительского седана нового поколения. Его технические параметры известны достаточно давно, поэтому главной новостью стала цена — от 15 190 000 рублей.

Едва ли в Bentley ориентировались на наш Aurus с его прайсом от 18 миллионов, тем более что и габаритами машины отличаются: «короткий» седан Senat на 30 с лишним сантиметров длиннее, чем Flying Spur, и почти на столько же выше. Однако и сама «Летящая Шпора» немного подросла: если габариты (длина — 5316 мм, ширина — 1978 мм, высота — 1484 мм) практически не изменились по сравнению с нынешним седаном, то колесная база (3194 мм) увеличилась на 13 сантиметров, не дотянув до «сенатовской» всего 10 см. При этом энерговооруженность у Bentley выше, чем у Ауруса: пусть по мощности 12-цилиндрового турбомотора (635 л.с.) он немного уступает нашему гибриду с восемью цилиндрами и электромотором, но он и легче на добрых полтонны. Поэтому полноприводный Flying Spur с восьмицилиндровой роботизированной трансмиссией разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды, в то время как Сенату для этого требуется 6 секунд (по неподтвержденным данным).

Вряд ли имеет смысл заочное сравнение нашего автомобиля с британским в плане комфорта, управляемости и т.д., — напомним лишь, что в активе Bentley полноуправляемое шасси с адаптивной пневмоподвеской. Вполне возможно, что будущие владельцы смогут сравнить Aurus и Bentley напрямую, поскольку подобные машины редко бывают единственными в гараже состоятельных людей. Не исключен и вариант, когда обладатель служебного Сената прикупит для души Flying Spur…

Предварительные заказы на новый седан уже принимаются, но первые автомобили появятся в дилерских центрах лишь во втором квартале 2020 года. Причем это будут машины специальной приветственной серии First Edition, и стоить они будут явно не 15 миллионов. А может быть, даже не 18.