«Бесхвостый» прототип Peugeot 9X8 для Ле-Мана дебютирует в «6 часах Монцы»

Французская марка Peugeot, одерживавшая победы в марафоне «24 часа Ле-Мана» с моделями Peugeot 905 evo и Peugeot 908 HDi FAP, в 2023 году вновь поборется за первенство в суточной гонке на своей родине. На сей раз представлять бренд будет коллектив Peugeot TotalEnergies, который выставит на старт два прототипа, подготовленных по требованиям чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в классе LM Hypercar. Новый Peugeot 9X8 будет первым прототипом для кольцевых гонок после почти десятилетнего отсутствия марки в этой дисциплине, а дебютирует новинка в гонке «6 часов Монцы», которая станет четвёртым этапом чемпионата мира по гонкам на выносливость и пройдёт 10 июля.

Концепт-кар, предвещающий новый гоночный автомобиль, был показан в июле 2021 года, а во второй половине мая 2022 года марка показала уже полностью готовый прототип. Машина, созданная командой дизайнеров Peugeot во главе с Матиасом Хоссаном и командой Peugeot Sport под руководством Оливье Янсонни, отличается радикальным внешним видом — прототип лишён привычного антикрыла сзади. Технический регламент позволяет участвовать в гонках автомобилям без антикрыла, а более 10 000 километров в течение 25 дней тестов на трассах «Портиман» в Португалии, «Ле-Кастелле» и «Маньи-Кур» во Франции, «Арагон» и «Барселона» в Испании подтвердили аэродинамическую эффективность выбранной компоновки.

Peugeot 9X8 на тестах

Параллельно с омологацией Peugeot 9X8 команда специалистов под руководством директора Peugeot Sport Powertrain Франсуа Кудрена тестировала на стенде, симуляторе и реальных трассах силовую установку. Машина получит 680-сильный 2,6-литровый бензиновый турбомотор V6 в сочетании с 272-сильным электромотором, что поможет реализовать полный привод, и 7-ступенчатую секвентальную коробку передач. Бортовая электрика работает с напряжением 900 В, а турбомотор использует полностью возобновляемое топливо TotalEnergies Excellium Racing 100.

Уже известно, что пилотами Team Peugeot TotalEnergies станут датчанин Микель Йенсен, американец Густаво Менезес, французы Лоик Дюваль и Жан-Эрик Вернь и британец Пол ди Реста, а место датчанина Кевина Магнуссена, который программе в FIA WEC предпочёл возвращение в Формулу-1, займёт тест-пилот Peugeot британец Джеймс Росситер. Точный состав экипажей будет назван ближе к гоночному дебюту Peugeot 9X8. На старт выйдут прототипы с бортовыми номерами № 93 и № 94, которые отсылают к индексу самых радикальных дорожных моделей марки (9XX), а 93-й — это 1993 год, когда «24 часа Ле-Мана» выиграл прототип Peugeot 905 (№ 94 — это просто следующий по порядку номер).

Пилоты Peugeot TotalEnergies

В гонках Team Peugeot TotalEnergies дебютирует в июле на «6 часах Монцы» в Италии, а затем в сентябре и ноябре команда стартует в Японии и Бахрейне в рамках «6 часов Фудзи» и «6 часов Бахрейна» соответственно. В Ле-Мане пара Peugeot 9X8 выйдет на старт только в 2023 году — в текущем сезоне команда ограничится статичной экспозицией нового прототипа в музее трассы и городком в паддоке кольца «Сартэ» для фанатов марки.

Фото: Peugeot Sport