BMW показал новый iDrive в споре моделей разных поколений

В рамках онлайн-шоу Consumer Electronic Show 2021 состоялась презентация нового поколения мультимедийной системы, приуроченная к двадцатилетию iDrive. Как ни странно, баварцы не стали шокировать диагональю дисплеев.

На первый взгляд? это выглядит как признание проигрыша. В то время как Mercedes-Benz презентует свой Hyperscreen, занимающий всю переднюю панель включая дефлекторы вентиляции, BMW демонстрирует примерно то, что у того же «Мерседеса» есть уже не один год. Цифровая панель приборов диагональю 14,9 дюйма и 12,3-дюймовый мультимедийный дисплей объединены в слегка изогнутый стеклянный прямоугольник без козырька, а на облицовке тоннеля имеется большая круглая шайба управления. Причем все это мы видели еще два месяца назад в новейшем электрическом кроссовере BMW iX, который обещают привезти в Россию уже в нынешнем году.

Именно iX стал главным героем остроумного презентационного ролика, где он общается со старым седаном BMW седьмой серии, тем самым, который первым получил iDrive в 2001 году. Авторы наглядно демонстрируют прогресс системы, но, опять же, без особых спецэффектов, и в этом выражается новая идеология: электроника не должна доминировать и поражать. Разработчики нового «айДрайва» говорят о преодолении разрыва между аналоговыми и цифровыми технологиями: электронный интеллект не выставляет свою работу напоказ, и человек в салоне видит и слышит только то, что ему необходимо в данным момент.

Технической конкретики пока немного: понятно, что будут и голосовое управление, и облачные сервисы, и автопилот той или иной степени самостоятельности, умеющий общаться с аналогичными системами окружающих машин. Что же касается упомянутого видеотизера, то у многих зрителей в возрасте он наверняка вызовет не столько интерес к инновационным технологиям, сколько ностальгию по временам, когда сенсорный дисплей казался чудом, а автомобили еще не стеснялись своего выхлопа.