matador-logo-mobile
12 февраля 2020
526 (1)
0
BMW X5 и X6 xDrive40d: гибридные сороковые

Представлены мощные дизельные версии баварских кроссоверов. Они стали еще мощнее, быстрее и экономичнее, чем в прежнем поколении, в том числе благодаря стартер-генератору.

Так называемые мягкие гибриды, у которых электрический агрегат может работать в режимах генератора, стартера и вспомогательного двигателя, сегодня широко распространены. В большинстве случаев они создаются не столько ради динамики, сколько для повышения экономичности, а также для сглаживания «турбоямы», если речь идет о наддувных ДВС, и новые 40d — не исключение. Электрическая добавка к мощности составляет всего 11 л.с., но расход дизельного топлива в смешанном цикле (5,8-6,4 л/100 км, в зависимости от комплектации и типа кузова) получился даже немного меньше, чем у версий xDrive 30d, обладающих мощностью 265 л.с. При этом по сравнению с ними время разгона до 100 км/ч ровно на секунду лучше, 5,5 секунды.

BMW X5

Читайте также: Как выглядит интерьер из алькантары - в BMW X5 «Вне времени»

Если сравнивать с аналогичными модификациями X5 и X6 предыдущего поколения, которые разгонялись до сотни за 5,9 и 5,8 секунды соответственно, прогресс также налицо. Но это заслуга не одного только электромотора: отдача трехлитрового турбодизеля с двумя компрессорами выросла с 313 до 340 л.с. мощности и с 630 до 700 Нм крутящего момента. При этом рядная «шестерка» соответствует новым экологическим нормам Euro 6d благодаря нейтрализатору с впрыском мочевины — без этого в Европе сейчас не обойтись. Кстати, именно со сложностью адаптации к данным стандартам во многом связан отказ BMW от четырехнаддувного дизеля, который устанавливался в том числе и на X5/X6 M50d, — отныне «эмки» будут только бензиновыми. Впрочем, не так уж велика потеря: 400-сильные дизельные кроссоверы разгонялись всего на 0,3 секунды быстрее новых 340-сильных, за 5,2 с.

MW X5 и X6 xDrive40d: гибридные сороковы Фото 2

Подобно большинству автомобилей премиум-класса, в Россию новые версии X5 и X6 прибудут практически одновременно с началом европейских продаж, к концу весны. Цены уже известны: от 5,31 миллиона рублей за универсал и от 6,15 миллиона за купеобразный хэтчбек, традиционно предлагающийся в более богатом исполнении.

Новинка