Американский Страховой институт безопасности дорожного движения IIHS решил значительно увеличить скорость тестирования систем экстренного торможения. Кроме того, в ближайших планах – моделирование столкновений с мотоциклами и грузовиками. По мнению исследователей, сегодняшний стандарт не отвечает вызову, который ставит статистика тяжёлых ДТП с наездом сзади.
Система предотвращения столкновения, или экстренного торможения AEB (automatic emergency braking), на сегодняшний день стала практически обыденностью. Так, по данным Института, в США её в обязательном порядке устанавливают уже 12 из 20 производителей автомобилей. Однако изначальная планка скорости в 40 км/ч уже недостаточна для объективной оценки эффективности этой функции – с таким стандартом без проблем справляются практически все машины.
В ближайшее время IIHS проведёт первую пробную серию испытаний по новым правилам. В ней примут участие 6 автомобилей, которые должны будут показать работу AEB со скорости значительно боле высокой: 72 км/ч. Как говорится в докладе организации, именно такие режимы движения наиболее характерны для наиболее тяжёлых случаев наездов сзади.
Бей их всех
Помимо увеличения скоростного порога как такового, в планах IIHS – добавление в методику моделирования ситуаций с AEB мотоциклов и грузовиков. Специалисты отмечают, что данные пункты незаслуженно отсутствуют в сегодняшних регламентах и статистике Института, тогда как на аварии с этими ТС приходится очень большое число тяжёлых случаев. Очевидно, что в сценарии ДТП легковушки и грузовика шансы выжить у водителя последнего существенно выше. Равно как и у обитателей автомобиля при встрече с мотоциклистом. Все эти случаи планируется отрабатывать на регулярной основе в ближайшем будущем.
6
Комментарий отправлен
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.