Будущий Largus покажут в сентябре

Компания Dacia опубликовала первые официальные изображения универсала с тремя рядами сидений на базе нового «Логана». Автомобиль дебютирует в сентябре на автосалоне в Мюнхене, а через два-три года доберется и до России.

Тизеры, как водится, максимально неинформативны: мы видим несколько автомобилей, прикрытых чехлами с новой эмблемой румынского бренда, и только один из них позволяет оценить пропорции. Первое, что обращает на себя внимание, — длинный задний свес, вызывающий ассоциацию с моделью Dacia Logan MCV, но не той, что превратилась в наш Largus, а второго поколения, образца 2014 года.

Dacia Logan MCV

Тот универсал был на 15 сантиметров длиннее седана, но вся прибавка приходилась как раз на «хвост», поскольку колесную базу оставили без изменений, а третий ряд сидений не был предусмотрен. Между тем, еще три месяца назад мы видели шпионские снимки универсала с явно растянутой базой, примерно как у «Ларгуса», и с немного увеличенной высотой крыши, — хотя его пропорции были все же более «легковыми», чем у нынешнего вазовского квазиминивэна.

Dacia Largus 2021 модельного года

Пока румыны не раскрывают технической информации и даже не называют имени новинки, ограничиваясь лишь тем, что она заменит сразу две модели — Logan MCV и Lodgy. Скорее всего, будет присутствовать и некоторый кроссоверный акцент, хотя, опять же, неизвестно, выразится это в наличии отдельной кросс-версии или в соответствующей стилизации базового варианта. Превращать машину в полноценный кроссовер нет смысла, так как на 2024 год намечен дебют модели Bigster, которая, скорее всего, тоже получит трехрядную компоновку салона. Что же касается прототипа будущего «Ларгуса» (кстати, почему бы не назвать так изначальный румынский вариант?), он должен выйти на европейский рынок в следующем году, а приблизительно в том же 2024-м модель наверняка встанет на вазовский конвейер, на котором к тому времени обоснуются Logan и Sandero нового поколения. И это наверняка будет одна из тех «Лад», которые имел в виду президент компании Николя Мор (Nicolas Maure), говоря о сегменте с семизначными рублевыми ценами.